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astra terre
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MessagePosté le: Lundi 03 Juillet 2017 06:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

bonjour
que mettre comme plus gros freins sur astra f gsi
sans modifier les trains et les fixations si possible av et ar
disques étriers et plaquettes
merci pour vos reponses
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BoB39
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 03 Juillet 2017 07:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu as la possibilité de mettre du Ø308 avec des étriers de calibra turbo d'après 95 et des supports d'étrier de saab. les disques en 308 se trouvent sur astra G et zafira A OPC en 5 trous. ils existent aussi en 4 trous mais je ne sais plus ou.

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 04 Juillet 2017 14:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Modification simple, passage en disque de 284mm de Corsa D avec étrier de Calibra Turbo phase 1

Au delà le montage en 4 trous pose souci même s'ils existent des solution, c'est beaucoup plus simple de passer en 5 trous mais c'est pas le même budget

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astra terre
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MessagePosté le: Mardi 12 Septembre 2017 12:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

bonjour j ai trouve des étriers AV complet de zafira a 2.0 dti les disques sont en 280 MM mais en 5 trous
peut t on monte les etriers av sur mon astraf gsi et que mettre comme disques en 4 trous
merci d avance
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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 12 Septembre 2017 14:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Les pièces que tu as récupéré ne te servent à rien l'entraxe des fixations sur les pivots de suspension n'est pas le même

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Dernière édition par isma_8 le Mardi 12 Septembre 2017 22:58; édité 1 fois
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LeKiffeur
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MessagePosté le: Mardi 12 Septembre 2017 20:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai des étriers de Zafira A OPC si tu veux.

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 12 Septembre 2017 22:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est le même problème

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Mercredi 13 Septembre 2017 05:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il faut monter des porte étriers de Saab. Je n'ai plus la référence en tête mais cela permets de mettre ces étriers et ensuite de passer en 308mm

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DeDe63
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MessagePosté le: Mercredi 13 Septembre 2017 07:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

Faut être en moyeu 5 trous sinon sa ce monte pas
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 13 Septembre 2017 07:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

Porte étrier de Saab. Faut que je retrouve ça.

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 13 Septembre 2017 07:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

LeKiffeur a écrit:
Il faut monter des porte étriers de Saab. Je n'ai plus la référence en tête mais cela permets de mettre ces étriers et ensuite de passer en 308mm


Oui ça je le sais parfaitement y'a un topic complet sur le sujet mais au final ce sont les mêmes étriers qu'il a déjà hormis la couleur et ça ne règle pas le souci du nombre de trous

Le topic en question: http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=7398&start=180

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Jeudi 14 Septembre 2017 06:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

308mm en 4 trous : https://www.opel-tuning.nl/set-drilled-308mm-4-stud-sport-brake-discs-for-cor.html

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ludvig
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MessagePosté le: Samedi 18 Novembre 2017 18:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

bonjour, et avec ces disques il faut mettre quoi comme etrier? et pour l'arriere???

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Loic13
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MessagePosté le: Samedi 18 Novembre 2017 18:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut aps saab a toulouse les vends ces fameux porte etriers de 95 aero a 120 eu de memoire...
tu peux recup des disque datra h en 308mm les repercer et te procurer aussi des bagues de centrage chez mtech ou simplement prendre le kit de disque en 308mm pr astra f bague fournis

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ludvig
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MessagePosté le: Dimanche 19 Novembre 2017 14:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

merci, et on peut le trouver ou le kit tout fait??? apres j'ai les jantes d'origine, je sais pas si sa passe... sinon si on peu mettre des etrier de calib turbo phase 1 avec des disques de corsa D tout en gardant mes jantes d'origine et rester en 4 trou sa me va aussi... et pour l'arriere sa se passe comment???

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 19 Novembre 2017 19:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il suffit de cliquer sur le lien que j'ai mis plus haut pour avoir toutes les infos

On ne parle que de pièces d'origine et il suffit de les assembler pour avoir un kit tout fait en sachant que les étriers et les disques sont tres simples à trouver

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ludvig
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MessagePosté le: Lundi 20 Novembre 2017 18:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok merci!!! et sinon pour l'arriere on peut faire quoi?? Y a t-il une difference entre mettre des disques plus gros ou juste laisser la taille d'origine et mettre des 4 pistons? Des disques y en existe pas mal, mais que choisir entre du groupe n et du percé rainuré?

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 21 Novembre 2017 07:43 Revenir en haut de page

T'as pas plus de raison que ça de toucher aux freins AR

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