Bonjour je ne suis pas à la recherche d'une prépa monstre pour un petit moteur me dira-t-on mais juste un truc pour gagner quelque chevaux sans pour autant toucher au bloc moteur si possible.
La base est une astra G 1.6L 16v de 98, j'avais en tête un achat de collecteur d'admission dbilas pour ainsi avoir la chance de reprogrammer la voiture comme étant avant de 2000 donc pas de OBD 2 et pas d'EEPROM si je crois bien.
Sinon on ma suggérer 1 "prépa à l'ancienne" cad retravailler les conduits sans refaire l'étanchéité. Après je cherche désespérément 1 préparateur dans le 72 ou les alentours mais je ne trouve rien pour avoir des idées ou autres donc je suis preneur pour des idées ou conseils et des adresses.
benjifous 1800i
Inscrit le: 14 Oct 2011
Messages: 507
Localisation: Sud-Gironde (33)
Voiture: 2 Tigra A; Superlegera + Autocross, 2 Corsa B + C Autocross, Combo B Yellovan X16XE
Posté le:
Vendredi 20 Octobre 2017 22:09
Sur une astra G tu dois avoir la pipe avec le papillon sur le dessus normalement, si c'est le cas va pas te ruiner dans l'achat d'une Dbilas surtout si tu n'ouvre pas le bloc...
Un volant moteur plat me semble le minimum a faire.
Une boîte plus courte pour mieux relancer.
La poulie de la courroie accessoires.
Un collecteur d'échappement...
Tu va pas pouvoir aller beaucoup plus loin sans ouvrir, mais déjà a défaut d'augmenter ta puissance tu aura une caisse plus vivante.
_________________ Benjifous Sports Cars
Tigra A T2 n°29 TSA
Corsa B T1 n°29 TSA
Ou tu la revend et achète directement la même avec un plus gros moteur ...tu gagnera du temps ...et de l argent
Deadlikeme 1200s
Inscrit le: 20 Oct 2017
Messages: 4
Posté le:
Samedi 21 Octobre 2017 08:45
Après j'ai déjà une ligne complète inox du collecteur au silencieux et cette voiture me sert de projet comme base pour une futur donc j'aurai bien aimé voir ce que apporte les modif sur le comportement.
Après j'avais dans l'idée collecteur admission et AAC mais je ne suis pas contre de toucher au bloc juste je le ferai vers la fin ou vraiment si pour augmenter plus rapidement je passe par là.
Par contre pour le volant moteur c'est un allègement mais je ne comprends pas pour la poulie de courroie d’accessoire?
Quand je disais soft c'était genre atteindre grand max les 150ch je n'ai pas envie d'aller plus loin et je galère à trouver des préparateurs aussi.
benjifous 1800i
Inscrit le: 14 Oct 2011
Messages: 507
Localisation: Sud-Gironde (33)
Voiture: 2 Tigra A; Superlegera + Autocross, 2 Corsa B + C Autocross, Combo B Yellovan X16XE
Posté le:
Samedi 21 Octobre 2017 09:10
Tu as quoi comme boite?
Je reviens à ma réponse de départ mais sur ce bloc pour avoir 150cv il va falloir ouvrir et monter du matos, si c'est pour avoir une boîte de merde et ne toujours pas sentir la puissance autant commencer par une boîte courte et un allègement des parties mobiles...
_________________ Benjifous Sports Cars
Tigra A T2 n°29 TSA
Corsa B T1 n°29 TSA
Deadlikeme 1200s
Inscrit le: 20 Oct 2017
Messages: 4
Posté le:
Samedi 21 Octobre 2017 16:05
ok d'accord c'est noté ben c'est la boite d'origine F17CR avec du 3.73 si je ne me trompe pas
Voir le sujet suivant Voir le sujet précédent
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
