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mic43
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MessagePosté le: Lundi 04 Septembre 2017 19:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

quel pige?

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MessagePosté le: Lundi 04 Septembre 2017 19:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

celle pour bloqué les poulie AAC c est un bloc qui s insert entre.

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MessagePosté le: Lundi 04 Septembre 2017 20:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je peux pas te dire alors,tout dépend de la qualité du matos surement

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MessagePosté le: Lundi 04 Septembre 2017 20:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

J ai pas du bien positionné cette chose. Je verrai cema demain

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MessagePosté le: Mercredi 06 Septembre 2017 17:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai une question.

Par mégarde je me suis trompé de courroie lors du remontage j'ai remis l'ancienne au lieu de la neuve ( oui je sais c'est pas malin mais étant soigneux je l'avais ranger dans son carton d'origine et il s’avère que c'est le même model que la nouvel et que celle ci est pas usé étant donné que elle a pas servit xD donc visuellement aucune différence sauf que la neuve ça boite était scellé ^^) donc question suis je obligé de rechanger le galet tendeur lors de la mise en place de la nouvelle courroie sachant qu'il viens d être posé U_u ???

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MessagePosté le: Mercredi 06 Septembre 2017 20:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

non

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MessagePosté le: Samedi 09 Septembre 2017 08:19 Revenir en haut de page

voila nouvelle courroie posé d’ailleurs un peu galère a l'installer j ai du jouer sur les bord de poulie et les galet pour la rentrer c était au millimètre prêt . j' étais persuader d'avoir un peu plus de marge mais bon elle est rentrer et le calage est parfait repère aac aligné villebrequin pile sur le repère. j ai eu un mal de chien a tourner le moteur jusqu a que je me souvienne que j'avais remis les bougies pour évité les saleté dans les cylindres enfin y'a plus qu'a remonter maintenant.

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