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GSI 16R
20SEH


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MessagePosté le: Jeudi 06 Juillet 2017 02:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

holla , ça ne chome pas ladedans ! j aimes bien tes silents bloques c est du lourd poto et ton rendu est prope donc prochaine course j espères te voir sur le podium

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LA 16R c est une Mauto appellé OVNI (objet violent non identifié) *** TEAM SCIE À MÉTAUX ***
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Greggy
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MessagePosté le: Jeudi 20 Juillet 2017 14:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je viens de re-parcouri presque 1an de taff mon Jean... quel monstre boulot quand même ! Wink

Dis moi, tes nouveaux support de sièges... c'est OK à la Fédé d'avoir souder les insert filetés dans ton renfort de caisse ? sans passé par la barre carré ? ou ta barre carré est dedans? Rolling Eyes

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kadett16vfol
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Dimanche 30 Juillet 2017 17:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

les inssert sont dans les tubes carré et oui c'est celon le reglement ffsa
pour la suite je suis en plein doute je pense que le bloc mérite une nouvelle réfection et du coup passé sur du plus gros car la elle rame a l'envers
je fait le point dans les semaines a venir mais de sur il y aura a venir la nouvelle boite courte avec l'auto bloquant les poussoires cf54 qui soutiennent les 8500 tr/mn et la nouvelle culasse avec la costcast préparé et pour le reste ont attend
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LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Samedi 12 Août 2017 20:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

donc pour ce qui suivent je tombe le moteur après des années de bons et loyaux services pour une grosse révision et des petites évolutions
a suivre donc refection total coussinet tri métal,segmentation,préparation de la culasse,changement d'abres pour des plus costaud poussoires hydro race,ressort et coupelles race et peut etre d'autres évos


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le voila sur le support qui va le porté quelques semaines voir plus

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la suite bientot
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LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Dimanche 13 Août 2017 13:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

donc ce matin ouverture du bloc
les marques sur le dessus des pistons pour qui s'en souviennent c'était du a une casse des visses de volant moteur et du coup sur régime et salades de souppapes et guides explosés mais comme je n'avais pas beaucoup de temps entre deux courses j'avais choisis de remonté comme ca

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et voila le coupable ont vois bien les marques sur le piston n3

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les coussinets sont avec une usures normal et régulières

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le vilo n'est pas marqué c'est la encore une bonne nouvelle

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en bref le bloc n'est pas marqué juste a déglacé légèrement
vilo ok
le reste a voir par la suite ce que je décide de faire
voila la suite bientot
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kalidor
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MessagePosté le: Dimanche 13 Août 2017 14:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

On veut la suite aller gogo
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Dimanche 13 Août 2017 16:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu vas monter quoi comme pistons ?
Ton budget ne permet pas de piston en 86,5 ?

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LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Dimanche 13 Août 2017 20:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

kalidor c'est a l'étude Laughing

franck: je ne suis pas arreté pourquoi tu as un plan ?
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kalidor
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MessagePosté le: Lundi 14 Août 2017 08:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Aussi non met le moteur de la voiture noir juste à côté, même
Si il est plus lourd et prend plus de place sa fonctionne pas mal lol
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LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 14 Août 2017 11:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

Euh. Comment dire rien que le budget carburant me mettrai sur la paille Laughing
Non un bon xe bien énervé Twisted Evil
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Greggy
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MessagePosté le: Lundi 14 Août 2017 15:11 Revenir en haut de page

attention à la volumétrie pour le passeport F2000 Jean...

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