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Francky
20XE


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MessagePosté le: Mardi 06 Juin 2017 20:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut,

J'ai un problème avec la tigra de mon oncle, le ralenti est instable et oscille en dessous de 1000 trs/min.
J'ai déja changé la vanne egr, le régulateur de ralenti, nettoyer l'admission bien propre.
Je ne sais plus quoi faire, il y a juste le capteur de pression absolue que je n'ai pas changé, la sonde de température a déjà été changé m'a t'il dit.

Merci de votre aide car je sèche complétement.
Cool

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mic43
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MessagePosté le: Mardi 06 Juin 2017 22:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

le caoutchouc qui relie le pap a l’admission est pas fissuré?

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Francky
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MessagePosté le: Mercredi 07 Juin 2017 01:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non, caoutchouc non fissuré j'ai bien vérifié.
J'ai oublié de préciser que les bougies sont neuves aussi.
Cool

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Mercredi 07 Juin 2017 21:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bombarde de nettoyant frein partout où l'air passe voir si tu as une prise d'air.

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Francky
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MessagePosté le: Jeudi 08 Juin 2017 01:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je vais essayer ca et je vous tiens au jus.
Est-ce que le régulateur de pression d'essence peut causer ce symptome?

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Francky
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MessagePosté le: Dimanche 11 Juin 2017 02:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Hello les gars,

Aujourd'hui, j'ai pu aller sur la voiture, et après avoir passer du nettoyant frein partout, il n'y a aucune fissure et aucun voyant moteur allumé.
La seule chose, c'est que quand j'accélère, elle a du mal a prendre les tours au début, puis elle part bien après mais le ralenti reste toujours oscillant.
Je pensais au régulateur de pression d'essence ou au distributeur. Qu'en dites-vous???

J'ai besoin de vous envoyer une vidéo que j'ai faite mais ce ne pasee pas. Cool

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Dimanche 11 Juin 2017 07:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il n'y a pas de distributeur. Le régulateur de pression d'essence non je ne pense pas.

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mic43
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MessagePosté le: Dimanche 11 Juin 2017 08:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

il parle de la bobine d'allumage je pense

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Francky
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MessagePosté le: Dimanche 11 Juin 2017 18:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui je parle de la bobine d'allumage autant pour moi.
Pas d'idées???

Qui a une adresse mail que je puisse lui envoyer la vidéo? car je n'arrive pas a la mettre sur le site.
Cool

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Francky
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MessagePosté le: Mardi 13 Juin 2017 02:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

HELLO HELLO? Y'a du monde sur ce forum??????????????
Cool

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pierrot42
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MessagePosté le: Mardi 13 Juin 2017 07:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut,

pour la vidéo, tu l'as mets sur youtube, puis du copie le lien ici Wink

sinon ralenti instable faudrait pouvoir voir le STFT (Short Term Fuel Trim) a quel valeur il tourne. Si positif prise d'air, négatif trop d'essence.
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LeKiffeur
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MessagePosté le: Mardi 13 Juin 2017 20:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

STFT ? Tu vois ça dans l'OPCOM ?

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Francky
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MessagePosté le: Mercredi 14 Juin 2017 02:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok merci du tuyau pour la vidéo,
Cool

Par contre, je n'ai pas d'opcom.

voici la vidéo, j'attends vos avis svp:

https://youtu.be/TIO_dT8gYIU

Merci beaucoup

Cool

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pierrot42
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MessagePosté le: Mercredi 14 Juin 2017 09:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

@LeKiffeur, oui, opcom
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LeKiffeur
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MessagePosté le: Mercredi 14 Juin 2017 12:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je vais regarder ça car j'ai un soucis sur une Corsa B GSi.

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BOOSTER77
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MessagePosté le: Mercredi 14 Juin 2017 18:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

filtre a air origine ou cone?
fils bougie et bobine ok?

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Francky
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MessagePosté le: Mercredi 14 Juin 2017 19:38 Revenir en haut de page

Filtre a air d'origine pas de cone( j'ai constaté que la boite a air n'a pas les clips en métal pour se fermer hermétiquement)

Fils de bougies non testés et bobine non plus.

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