f28 siffle en 3/4...aie...

Post� le: Lundi 28 Novembre 2016 20:15

je sais que le sujet a d�j� �t� abord� pas mal de fois mais je n ai pas su trouver ce qu il me faut.donc voila : ma f28 (coupl�e a un c25xe) marche parfaitement , toutes les vitesses passent nickel , sauf qu en 3 et 4 il y a un sifflement.je presume que c est les roulements qui sont en train de mourir Crying or Very sad

....
je precise que j utilise l huile opel (au cas ou on se poserai la question) la boite a environ 150 000km.

j ai lu que certains roulements (cot� differentiel) ne se faisait plus.qu en est il de ceux d arbres ? est ce que quelqu un les a d�j� remplac�s ? je n ai pas trouv� de doc techniques sur les jeux a respecter en cas de changement de roulement.
j ai contact� dorf mais la revision a 2000 euros �a pique! donc si ya moyen de se debrouiller....(j ai d�j� ouvert queques boites...mais pas de f28)

donc je viens consulter les sp�cialistes pour savoir quoi faire !
merci les gars !

Post� le: Mardi 29 Novembre 2016 09:12

si les roulements d'arbres sont fatigu�s, �a siffle de plus en plus au fur et � mesure que tu montes les rapports. donc �a devrait siffler encore plus en 5 et 6 !
ces roulements sont fait sur-mesure donc introuvable en l'�tat dans le commerce; d'ou la facture sal�e de Dorfbrunnen qui sait tr�s bien qu'il a le monopole sur cette boite Evil or Very Mad

pour ma part, j'ai fait usiner des roulements similaire mais d'�paisseur sup�rieur de 3mm et j'ai ajout� une bague usin�e pour celui qui � un �paulement sur la bague int�rieur.
par contre, �a d�passe cot� ext�rieur donc il faut faire modifier le carter en t�le.
pour les roulements d'arbre cot� moteur, pas de miracle, il faut faire refaire des rouleaux sur mesure et remplacer les anciens dans la cage plastique.

Post� le: Mardi 29 Novembre 2016 14:22

ah oui quand meme !!!! Shocked

la le sifflement est sp�cifiquement en 3 et 4. en 5-6 rien du tout. de meme 1-2 rien.tout marche bien , sauf ce fichu sifflement: on dirait un turbo ! sauf que j en ai pas Laughing

et comme je sais que la f28 est "speciale" (niveau pi�ces/roulements...) je suis venu voir "ceux qui savent" avant de me lancer dans un truc improbable....
donc je cherche d�j� la cause....

Post� le: Mardi 29 Novembre 2016 18:28

du coup, c'est plut�t li� au synchro ou aux roulements de pignon.

� priori, le synchro est bien le m�me pour 3 et 4:

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=15466&highlight=f28

Post� le: Mardi 29 Novembre 2016 19:32

oui mon probleme est bien specifique a 3eme /4eme.cependant les vitesses passent impeccable.toi qui maitrise bien la bete : est ce que ces pi�ces (synchro et roulement de pignons) se trouvent ?
il me semble avoir lu par l� que pour acceder aux synchro/roulements de pignons sur la f28 c est....problematique! (il me semble...)

Post� le: Mercredi 30 Novembre 2016 09:56

je suis loin de ma�triser, je m'y suis attaqu� et mon d�m�nagement et la construction de mon nouveau garage ont mis en stand-by l'�tude.
quelques pi�ces se trouvent � l'unit� sur ebay vendu par GEMA Motorsport tel les synchro.
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=gema+motorsport&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xgema+motorsport+F28.TRS0&_nkw=gema+motorsport+F28&_sacat=0
pour les roulements de pignon, il faudrait avoir une ref pour savoir s'ils sont standard ou non.

Post� le: Mercredi 30 Novembre 2016 13:25

oui j avais vu sur eBay certaines pi�ces.
pour les roulements de pignon : effectivement il faudrait une ref .sais tu s il y a quelque chose de "special " pour acceder a ces roulements (demontage a la presse ? )ou des jeux a respecter ?
comme c est mon daily je ne veux pas la laisser 3 mois sur calle dans l atelier Laughing

donc je cherche le max d infos (d�j� est ce faisable) avant d attaquer.
merci pour ta precieuse aide !

Post� le: Mercredi 30 Novembre 2016 13:48

si c'est ton daily, trouve toi une boite pr�te � �tre remont�e ! quitte � bosser sur l'autre apr�s Wink

exemple: http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=43760
d�monter une boite et bosser dessus sans savoir quelles pi�ces changer ni si ces pi�ces seront dispo va forc�ment prendre beaucoup de temps !

Post� le: Mercredi 30 Novembre 2016 15:04

c est sur que l ideal c est comme tu dis de monter une autre boite en attendant de bosser sur l autre.
encore que quand on sait ce qu il y a a faire et qu on peut avoir les pi�ces rapidement �a peut aller vite .
la la f28 �a semble galere. faut que je reflechisse a tout �a.... Mad

je dois meme avoir la f25 par l� dans un coin...