[Zafira B OPC] Vibration et r�glage g�om�trie train avant.

salut,

Voila, mon zafira tir� a droite (en tenant le volant droit il ne tirait plus) et avait une vibration dans le volant a partir de 100km/h et plus a 130, les pneus avant (Pirelli Pzero rosso qui devait �tre a l�arri�re au paravent) sont us�s r�gulier sauf le droit qui a 3mm de gomme au dessus des t�moins et le gauche 4mm; les pneus arri�re quand a eux sont neufs (Dunlop Sport Maxx RT).

J'ai fait faire un �quilibrage des roues avants (il s�av�re que la roue avant gauche a un plat) et r�glage g�om�trie du train avant, maintenant il tire moins a droite mais le volant est inclin� a gauche quand je le tiens pour rouler bien droit et toujours cette vibration dans le volant a 100km/h et plus a 130.

Du coup je pense intervertir les roues avant et arri�re, voir si plus de vibration dans le volant d� au plat.

Mes questions:
-il y a t'il une importance de ne plus avoir les pneus neufs � l'arri�re (il reste 3 et 4 millim�tre de gomme au dessus des t�moins des pneus avant) ?
-comme c'est la roue avant gauche qui a un plat, je peux la mettre � l�arri�re droit (afin d'�loigner du volant la vibration) ?
-et il ni a pas des poids � mettre sur les si�ges avant pendant les r�glages de la g�om�trie comme avant sur les Opel des ann�es 90 ?

Merci � vous.

Perso je fais plus confiance aux garagistes je fais le para moi m�me....
(ils prennent ma vectra A 2.0i pour une B 16v chez Opel donc bon d�j� �a commence mal et mon meilleur pote en R25 on lui a fait un para de clio chez Feu vert X), �a frottait un peu au sol disons^^)
J'avais fait un para en garage �a avait rien chang�, je le fais moi m�me et miracle c'est beaucoup mieux, mais je le conseillerai pas faut vraiment faire mega gaffe et �tre pr�cis. Bref...

Faut avoir un garagiste s�rieux et tout se passe bien Very Happy

Regarde si il te manque pas de plomb d'�quilibrage sur tes jantes, �a peut partir au karcher lors d'un lavage, mais tu viens de les faire �quilibrer donc c'est bon � priori.

Pour le reste je laisse les plus exp�riment�s haha

Salut ton zafira il l'on charger en poids 70 kilo coter conducteur et passager et ils ont effectu� le carrosage dessu si tu un rapport de g�om�trie post� leu

�a c'est clair que certain sont mauvais pour les r�glages g�om�trie et si leur logiciel ne sont pas a jours...

Il ni a pas eu de poids de mis sur les si�ges, d'ou mon interrogation a ce sujet pour le zaf B.

Je ne sais pas si c'est le pneu ou la jante qui a un plat, mais les roues avant devait �tre a l�arri�re auparavant, parce que il y a eu les 4 m�mes pneus de mont� (les Pirelli) en 2013 a 140000km et a 155500km en janvier 2016 il y a eu de mont� 2 pneus goodride a l'arri�re (chang� par les Dunlop).
Donc d�j� l� les pneus avant ne sont peut �tre pas au meilleur de leur "forme".

En se qui concerne les r� �quilibrages des roues avant, la gauche est sans plomb et la droite a 35gr (je ne me souvient plus mais avant elles avaient +/- 15/20gr).
Je me souvient que les roues qui avaient les pneus goodride avait +/- 40 a 65gr de plomb et avec les Dunlop +/- 15gr.

Je me demande si il ne serai pas mieux de repartir avec 2 autres pneus neuf et de refaire la g�om�trie ?

Du coup j'ai appeler un technicien qui s'occupe des g�om�tries chez un concessionnaire Opel, et il y a une note qu'il faut 70kg par si�ge avant et la moiti� du plein.
J'ai appel� mon coll�gue qui m'a fait les r�glages et il a la note sur son appareil et n'ayant pas de poids il peut r�gler la machine de mani�re a r�gler en cons�quence.

Et ce soir on va intervertir les roues avant avec les arri�re, avant toute chose.

On a mis les roues avant derri�re, plus de vibrations dans le volant et le zaf a un tout autre comportement plus r�actif du train avant, les pneus neuf se retrouve devant et donc une des jantes qui �tait devant a bien un plat, il a juste une l�g�re petite vibration du a cette fameuse jante mais c'est supportable.

Je vais donc rester comme �a pour les vacances (+/- 4000km en tout), et a la rentr� je ferai r�parer la jante, mettre deux autres pneus neuf et refaire faire la g�om�trie afin de mettre le volant droit.

Actuellement le volant est l�g�rement inclin� � gauche, est ce que �a a ou aura une incidence sur le capteur de position du volant et du coup sur les phares directionnel et l'esp, d'ici que je fasse faire les travaux ?

Voila comment est le volant, a peine plus a gauche que �a:

Aucun risques Wink

ok, merci.