Compression inverse

Salut � tous
Je poss�de une ASTRA F GSI 16V mod�le 1993
Je vous expose mon probl�me en esp�rant trouver quelqu un qui puisse m aider :

J ai le joint de culasse qui m as l�cher , j ai d�monter le n�cessaire pour le changer n ayant pas besoin de planifier la culasse j ai tous remonter en v�rifiant bien que les couples de serrage �tais fais comme il faut et qu il n y a pas de fuite d air je me suis ensuite attaquer au remontage de la distribution en me rep�rant au t�moin. Mon probl�me est que quand je d�marre mon ASTRA la compression se fais � l envers ( elle crache l air au lieu de l aspirer au niveau du d�bitm�tre et bo�tier SFI ) j ai remonter encore et encore mais rien n y fais je ne trouve pas le probl�me ... Tout le m�canisme tourne correctement sans avoir de compression .. S il vous plait HELP ME

ton moteur et call� � l envers
piston au pmh et fin ech d�but admission au cylindre 4
pas fin adm d�but ech

Salut. Je n'ai pas tout compris �tant donn� que je ne suis pas m�cano 😂
Possibilit� de me formuler diff�remment?

tu n'a pas bien coordonn� le vilbrequin avec les AAC (arbres � cames)
qu'on me reprenne si je me trompe, il faudrait que tu fasse faire un tour au vilebrequin par rapport aux AAC pour �tre bien

mais c'est possible �a sur celui-ci? pour moi y'a qu'une config possible si on suit les rep�res, sinon �a touche... j'en est fais 2 ou 3, j'ai jamais fait gaffe a la position du piston n�4, jamais eu de problemes bizarre

En clair tu t'es tromper dans ton callage.
Remet tout au repere.
Et regarde si le cylindre 1 est en haut.le 1 c'est celui qui a cot� de la distrib.

Ok merci beaucoup pour les infos. Je vais voir tout �a et je vous tiens au courant.