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mat95190
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MessagePosté le: Dimanche 27 Décembre 2015 23:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonsoir J ai fait une lecture diag
l'électrovanne de mise a l air du réservoir d essence tension trop basse (code 61)
Une idée d'où ça peut provenir Merci
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VECTRAFAN
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MessagePosté le: Lundi 28 Décembre 2015 10:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le code erreur me semble suffisamment clair: ton électrovanne de mise à l'air libre du réservoir est en cause. Petit boîtier noir situé au niveau de la culasse, avec des tuyaux noirs et une prise électrique branchés dessus.
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mat95190
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MessagePosté le: Lundi 28 Décembre 2015 10:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci mes je voyais pas quel pièces s était Wink
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VECTRAFAN
20XE


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MessagePosté le: Lundi 28 Décembre 2015 11:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

Elle est normalement reliée au filtre à charbon qui se trouve dans l'aile av droite, mais comme c'est un swap, tu ne dois pas l'avoir ce filtre.
Tape le nom sur google image, tu va la voir
Wink
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isma_8
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MessagePosté le: Lundi 28 Décembre 2015 11:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si c'est une Corsa B il a ce filtre

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Lundi 28 Décembre 2015 13:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Electrovanne sur un Motronic 2.5 correspond à la pièce numéro 9 et sur un Motronic 2.8 pièce N°10

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mat95190
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MessagePosté le: Lundi 28 Décembre 2015 14:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci cet pièce n était plus sur mon moteur j réussit à mettre une d'1.2 16v
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isma_8
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MessagePosté le: Lundi 28 Décembre 2015 14:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Dans ce cas, la question qu'il faut que tu te pose c'est si ton réservoir est correctement mis à l'air

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mat95190
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MessagePosté le: Lundi 28 Décembre 2015 17:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

Quel symptômes aurais la voiture ?
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isma_8
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MessagePosté le: Lundi 28 Décembre 2015 18:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Gros bruit de dépression à l'ouverture du réservoir et ce dernier s'écraserait sur lui même ce qui réduirait sa capacité

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mat95190
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MessagePosté le: Lundi 28 Décembre 2015 19:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non elle fait pas sa Wink
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isma_8
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MessagePosté le: Lundi 28 Décembre 2015 20:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Donc la durite de canister était reliée à quoi?

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mat95190
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MessagePosté le: Mardi 29 Décembre 2015 14:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le canister n es pas branché la j ai juste remit la sonde avec la prise mes les durite ne sont pas branché
Je ses meme pas ou sa ce branche sur le moteur Embarassed
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skakor-beru
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MessagePosté le: Mardi 29 Décembre 2015 20:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:
Gros bruit de dépression à l'ouverture du réservoir et ce dernier s'écraserait sur lui même ce qui réduirait sa capacité


ah carrement?? Shocked

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 29 Décembre 2015 21:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si le réservoir n'est pas mis à l'air y'a que du vide qui remplacera l'essence qui part dans le moteur

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skakor-beru
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MessagePosté le: Mardi 29 Décembre 2015 23:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

de là a le faire imploser Laughing
enfin oui j'ai compris s'que tu veux dire

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 30 Décembre 2015 10:11 Revenir en haut de page

Il n'implose pas, il se comprime sur lui même

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