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kenny
20NE


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MessagePosté le: Dimanche 22 Février 2015 23:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je suis pas sur que le post soit au bon endroit, au pire déplacait le post.

J'ai une forte odeur d'essence dans mon garage à chaque fois que je fais le plein de la GSI, dès que le niveau du reservoir baisse l'odeur disparait.
Plus la température extérieure est élévée plus l'odeur est forte, voir insupportable.
Aucune odeur dans l'habitacle

Je suis déjà passé sous l'auto et j'avais rien vu de flagrant.

Vous connaissez le problème ?

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Silentmaxx
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MessagePosté le: Lundi 23 Février 2015 00:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut, j'ai entendu dire que certaines corsa avaient un problème au niveau de la goulotte de remplissage du réservoir, au delà d'un certain niveau l'essence avait tendance à fuir par le haut en roulant. Ca pourrait expliquer les odeurs, peut être.

Idem pour la mise à l'air du réservoir, un tuyau percé ou craquelé.

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MessagePosté le: Lundi 23 Février 2015 08:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je pencherais aussi pour la mise à l'air

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kenny
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MessagePosté le: Lundi 23 Février 2015 10:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

La mise a l'air c'est le second tuyau du reservoir ? Celui a côté du remplissage ?

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Myck
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MessagePosté le: Lundi 23 Février 2015 11:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui, en arc de cercle
Souvent la durite devient poreuse puis finit par se percée
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kenny
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MessagePosté le: Lundi 23 Février 2015 21:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok mais logiquement cela devrait tout le temps sentir si c'est la mise à l'air ?

Car dès que le niveau descend un peu plus aucune odeur

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Silentmaxx
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MessagePosté le: Mardi 24 Février 2015 18:10 Revenir en haut de page

De toute façon tout tourne autour du réservoir donc ça peut être :

- tuyau de mise à l'air poreux
- joint du bouchon de remplissage poreux
- trou de rouille dans le réservoir mais ça sentirait tout le temps
- problème d'emboitement de la goulotte de remplissage ? De mémoire c'est d'une pièce donc à priori pas de soucis.

- ne pas remplir plus qu'à fond, ça aide Laughing

Je penche pour "faire le plein" , bien plein. Rouler un peu ( virages, accélération, freinage, etc ) , s'arrêter à un endroit lumineux, sur un sol plat, sec et regarder s'il y a une fuite visible.

Bonne recherche Wink

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