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marc.r
1200s


Inscrit le: 03 Oct 2012
Messages: 34
Voiture: manta b x2

MessagePosté le: Mercredi 16 Juillet 2014 06:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour,

Je remontes un 20Seh pour mettre dans ma Manta 1.8S.
Je suis au surfaçage de la culasse, et pour gagner un peu, à combien peut-on descendre sans risque en hauteur de culasse ? (sans poulie muti calage).

Pour le moment en hauteur de culasse je suis à 95.9 mm.
J'ai prévu d’équilibrer les chambres de combustion, et de mettre les conduits ech/adm au dimensions mini des joints correspondants.

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Merci
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yvan reynaud
1300s


Inscrit le: 30 Aoû 2008
Messages: 280
Localisation: 52

MessagePosté le: Mercredi 16 Juillet 2014 21:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

...en rabotant ma culasse de 3/10, j'avais mis une poulie réglable et ensuite, je prenais les compressions en jouant sur les degrés (3 degrés d'avance), j'obtenais 13.5 de compression sur les cylindres. J'avais des carbus de 45 et un arbre à cames un peu plus méchant utilisable avec les poussoirs hydrauliques...
...autres données : ligne inox en 51 mm, allumage amélioré...mais dans l'ensemble, le moteur n'était pas un avion de chasse...ça marchait un peu mieux et c'est tout...
...tout ceci est du travail pifométrique et l'utilisation d'un comparateur est en général recommandé mais là, cela dépasse mes compétences.
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Barthus
Le Druide


Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231

MessagePosté le: Jeudi 17 Juillet 2014 22:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

2mm sur NE, verifie les lever de came et met la même chose

_________________
"Brabus" le druide.
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Barlier
X30XE


Inscrit le: 16 Jan 2010
Messages: 2818
Localisation: 68 elsassland
Voiture: Corsa A gsi let et corsa A 20ne hybride(vendu)et corsa A TR 20ne hybride

MessagePosté le: Vendredi 18 Juillet 2014 03:21 Revenir en haut de page

Si tu prend les piston de xe ne rabote pas la culasse tu va tout péter sinon!

_________________
Roule bas!!! ou roule pas!!!
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