Calibra turbo - Restauration en cours !!

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Reprise du message pr�c�dent :

tu peux expliquer ton systeme powergate? c'est un piggyback ou un boitier qui flash ton ECU??

tu vas sortir pas mal de CV � 1.5bar Laughing

en suisse il y a de l'E85, je fais souvent le plein quand je rentre de chez Lowrider. Niko, qu'est-ce t'as vu en RP ?

Post� le: Mardi 23 Octobre 2012 18:23

voir le lien:
http://www.alientech-to.it/fr/produits/outil-de-reprogrammation-ecu/powergate-mainmenu-121

c'est un boitier qui contient 3 cartos et qui se branche sur la prise OBDII. je choisi la carto et je flash Wink

Post� le: Mardi 23 Octobre 2012 21:13

Barthus a �crit:

tu peux expliquer ton systeme powergate? c'est un piggyback ou un boitier qui flash ton ECU??

tu vas sortir pas mal de CV � 1.5bar Laughing

en suisse il y a de l'E85, je fais souvent le plein quand je rentre de chez Lowrider. Niko, qu'est-ce t'as vu en RP ?

de l'essence trop cher!!! Wink

Post� le: Mercredi 24 Octobre 2012 06:58

effectivement, m�me avec la baisse de l'autonomie, on est gagnant Wink

petit jeu des 7 erreurs:

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

C'est quoi ton embrayage pour patiner avec 240cv ?!?!

J'ai celui d'origine, et il tient tr�s bien les 287cv et 430N.m de couple.

Post� le: Mercredi 24 Octobre 2012 08:43

j'ai celui d'origine avec 90000km !

tu es pass� au banc ou ?

Post� le: Mercredi 24 Octobre 2012 09:09

ta vu c est ce que je te disais les cv albigeois sont....

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

suffi d'avoir un couple violent et bas et tu fais patin� l'embrayage.

y'as CV et CV, reprog et reprog Laughing

Post� le: Mercredi 24 Octobre 2012 12:44

c'�tait en 4� entre 2500 et 3000trs que �a patinait !

Post� le: Mercredi 24 Octobre 2012 12:52

C'est sur que la tu es en chevaux r�el Twisted Evil

je pense all� faire un tour d ici quelques mois pour un trucs aux oignons faut je voye avec Marc et Aymeric Twisted Evil

Post� le: Mercredi 24 Octobre 2012 13:00

Pierre a �crit:

je pense all� faire un tour d ici quelques mois pour un trucs aux oignons

de la soupe ?

Laughing

Post� le: Mercredi 24 Octobre 2012 13:04

il prennent combien pour une reprog au final?

Post� le: Mercredi 24 Octobre 2012 13:14

juste la reprog sur mesure avec adaptation E85, 750� (� confirmer quand m�me, je dit �a de m�moire apr�s avoir vu la fiche des prix)

ensuite, pour la bi-carburation, le boitier power gate est � 250� Wink

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

BoB39 a �crit:

j'ai celui d'origine avec 90000km !

tu es pass� au banc ou ?

tu dois avoir l'embrayage de seconde generation qui tient moins bien comme sur l'astra.
J'ai autant de kilom�tre que toi. Concernant le banc, ou je l'ai pass� c'est fiable, j'ai pu faire des comparatifs par chez moi.

Post� le: Jeudi 25 Octobre 2012 12:55

Joli score ! Et pis connaissant la bande ta pas du t'ennuyer la bas Laughing

Post� le: Jeudi 25 Octobre 2012 14:14

effectivement, l'ambiance est assur�e !!

Post� le: Samedi 05 Janvier 2013 14:33

petite avanc�e sur le moteur de la calibra.
il est enfin d�pos� et je vais pas tarder � l'installer sur le porte moteur pour pouvoir bosser dessus � l'aise (d�s que j'aurais des vis assez longues Twisted Evil

)

J'ai commenc� � d�monter quelques p�riph�riques autour pour avancer un peu.

j'ai aussi sortit les 2 pistons malades (fondus) pour voir leur t�te de plus pr�s.

voila le premier:

attention, �me sensibles, s'abstenir, voila le deuxi�me:

c'est beau la nature Laughing

suite du programme: porter le bloc � d�glacer en esp�rant qu'il soit sauvable !!

Post� le: Samedi 05 Janvier 2013 14:53

vu l'etat du piston j'y crois pas Confused

Post� le: Samedi 05 Janvier 2013 17:10

au p*t** l'�tat du pistons, � mon avis, c'est plus r�al�sage que d�glacage l� :s

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

d�glacage, j'y crois pas.

un r�al�sage si t'as de la chance

Post� le: Samedi 05 Janvier 2013 19:26

ouai

dsl pour toi si tu as des photos en general ca se vois