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Message |
Azarus
1200s
Inscrit le: 13 Mai 2012
Messages: 101
Localisation: moselle
Voiture: 207 RC/kadett gsi
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 Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 11:47 |
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Reprise du message précédent :
c'est sur mais bon on peut s'en rapprocher enfin s'en raprocher au preparateur debutant
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K
 
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| Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 21:24 |
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En tout cas faudra pas être pressé, car effectivement ça te fait une grosse aventure d'un seul coup : 4paps, et gestion (qui plus est megasquirt, pas la plus simple à installer, même si niveau réglage ça va ensuite très vite)
Perso j'ai d'abord commencé par la gestion, puis bien plus tard, je me suis lancé dans les 4 paps de moto.
Voici un kit pas mal du tout : http://atpowershop.co.uk/catalog/vauxhall-throttle-bodies-assembly-direct-head-p-147.html
Si j'avais encore un 20xe (j'espère qu'un jour que j'aurai l'occasion de m'en refaire un...) c'est ce kit directement que je prendrais, avec un MS vu que c'est cette gestion que je connais.
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L3gion
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4720
Localisation: Belgique
Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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| Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 22:21 |
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Rhooo y sont beau ceux-la !!!
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Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes |
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K
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| Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 22:24 |
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Et ils sont Shaftless ^^
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L3gion
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4720
Localisation: Belgique
Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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| Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 22:27 |
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Va falloir que je montre ça à des potes, je pense qu'ils vont adorer 
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Azarus
1200s
Inscrit le: 13 Mai 2012
Messages: 101
Localisation: moselle
Voiture: 207 RC/kadett gsi
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| Posté le:
Vendredi 07 Septembre 2012 07:19 |
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c'est sur qu'il sont beau mais j'approuve leur savoir faire ^^
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Shelby
1800i
Inscrit le: 23 Juin 2008
Messages: 587
Localisation: 91 ===> 77 Snif mais pas le choix
Voiture: Astra DBILAS
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| Posté le:
Mardi 11 Septembre 2012 07:39 |
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Juste pour info, le 4 pap DBILAS donne 20 cv avec une puce différente de celle qui donne.
Avec la puce DBILAS le moteur était pauvre en essence.
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
    
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| Posté le:
Mardi 11 Septembre 2012 09:58 |
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20cv Pcq tu garde le debitmetre
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"Brabus" le druide. |
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Mardi 11 Septembre 2012 13:34 |
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voila les tof
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Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!
Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 13 Juin 2007
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Voiture: R34GTR 700+ / RS4 500+ ET ASTRA 300+ (pour aller chercher le pain)
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| Posté le:
Mardi 11 Septembre 2012 15:51 |
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ah ué belle piece 
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
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| Posté le:
Mardi 11 Septembre 2012 15:55 |
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et oui j ai un usineur de fou et tous ca avec des vielles machines pas des commandes numériques
et encore on vois pas le dessous ou il y a la sortie pour la tripode
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L3gion
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4720
Localisation: Belgique
Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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| Posté le:
Mardi 11 Septembre 2012 16:20 |
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C'est prévu pour du double injo
Sinon c'est clair, tres belles piece, il rigole pas ton usineur
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Shelby
1800i
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Voiture: Astra DBILAS
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| Posté le:
Mardi 11 Septembre 2012 16:20 |
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| Barthus a écrit: | | 20cv Pcq tu garde le debitmetre |
Finance ..... 183 CV pour mon C20XE c'est déjà pas mal 
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SERGEEVO8
Moderateur
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Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Mardi 11 Septembre 2012 16:20 |
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non c est pour le regul de ralenti
sur cette tof on vois les 2 rampes
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Azarus
1200s
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| Posté le:
Dimanche 16 Septembre 2012 19:45 |
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j'avoue superbe belle pièce qu'il ta fais a quand le montage ^^ ?
et par contre pour le retour d'eau sa se passe comment vu que sa du etre boucher la non ?
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SERGEEVO8
Moderateur
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| Posté le:
Dimanche 16 Septembre 2012 19:46 |
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pas avant un an mini
et le petit retour il y a le taraudage a coté de celui pour l alternateur
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Azarus
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SERGEEVO8
Moderateur
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| Posté le:
Dimanche 16 Septembre 2012 19:53 |
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| SERGEEVO8 a écrit: | et oui j ai un usineur de fou et tous ca avec des vielles machines pas des commandes numériques
et encore on vois pas le dessous ou il y a la sortie pour la tripode |
je lui est amener une culasse un collecteur et les paps et il as tout fais lui meme
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Azarus
1200s
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| Posté le:
Dimanche 16 Septembre 2012 19:55 |
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il ta pas donner le plan par tout hasard ^^
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SERGEEVO8
Moderateur
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| Posté le:
Dimanche 16 Septembre 2012 19:56 |
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non il en as pas  il as tout fais comme ca
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Azarus
1200s
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| Posté le:
Dimanche 16 Septembre 2012 19:59 |
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erfff mais tu vois je comprend pas comment avec la plaque tu va pouvoir metre la durite d'eau sa me perturbe
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