astra GSI 16V Lexmaul Edition --> 180ch et 212Nm

Post� le: Dimanche 18 Mars 2012 12:01

Reprise du message pr�c�dent :

C'est ressemblant au quickshift de ma F17 sur Z18XE.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Tu peux me donner les cotes? Stp

Post� le: Mardi 20 Mars 2012 19:31

@ Barthus:
d�sol� du retard
voici un croquis du balancier, le reste des cotes sont identique a l'origine.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

merci! pour les cotes

Post� le: Samedi 24 Mars 2012 10:39

des news :

la boite est r�par� (en mode warrior) sur le parking de mon HLM....
mon �tabli �tant le cu de la GSI Laughing

mon shortshift est en place, mais les bagues en teflon ont trop de jeu Crying or Very sad

--> mon tourneur doit m'en faire prochainement (voir dessin ici :--> http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=31936&highlight=bagues+teflon )

ressenti du shortshift:
ahhhhh ben la, �a devient une boite pour homme Laughing

la commande est plus ferme et surtout plus courte,
que du bonheur Laughing

quelques news:

mon tourneur � fini mes bagues, elles sont en places. (les anciennes avaient trop de jeu)
la commande de boite est encore plus pr�cise.

a venir:

des injecteurs de 2.8 (apparement avec un d�bit sup�rieur au 2.5)
un boitier reprogrammable
et la carroserie.

tout �a, apr�s la maison Laughing

c'est tout good tout sa!!! Wink

Quelques news:

la mise au point continu:
mon cone de synchronisation du pignon de 5�me doit �tre bien malade, car je sens les dents s'engrainer dans le pommeau du levier quand je met la 5.
la pi�ce neuve est sur mon bureau, et les outils sont en commande, reste plus qu'a avoir du beau temps Laughing

apr�s les soucis d'alternateur que j'au eu, j'ai remis le vieux, mais il commence � flancher (il charge � 13,5V),
donc je vais prendre l'alter. qui fait sauter les courroies, et allez voir un sp�cialiste, pour qui me change le pont de diode et le r�gulateur.

sinon, le moteur tourne bien Laughing

Essaye de faire un tuto pour ton changement de synchro de 5 Wink

stp merci ca pourrai en interess� et moi aussi d'ailleur !!! Laughing

oui je vais essayer de lier main sale et appareil photo num�rique.... Laughing

et je ferait un post Wink

les outils sont rendu, manque le beau temps Confused

Des news:

le c�ne de synchro de 5 �me est chang� (je ferai le post plus tard).

je l'ai faites un peu rouler, pas de souci majeur, hormis:

un bruit de charni�re qui tourne en rond dans le moteur Confused

,
et mon ralenti qui a du mal � redescendre.
je viens de mettre du carburant SP95, car plus de 98 en station, j'ai tourn� la fiche dans le compartiment moteur. (d'ailleurs, A=? B=?)
cela peut-il �tre la cause du ralenti qui redescend par accout?

De mauvaise nouvelles:

le pignon de 5 �me viens encore d'eclater sur la fin d'un d�passement muscl�,
toute la partie commande est neuve, et mont� avec un shortshit.

qu'en pensez vous?

merci

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Une f20 �a tient sur un Let ph1. Donc � moins que tu sorte 350+Nm de ton xe, je pense que ta boite � un soucis

c'est ce que je pens�, je vais devoir remettre une F20, car la c'est une F16 de kadett 2.0L 8s.

reste a trouv� une F20 d'astra Crying or Very sad

�a m'est arriv� sur une F20 de Kadett Gsi... Je pense qu'il faut regarder a l'int�rieur si tes s�lecteur ne sont pas �cart�s, quand tu rentres les vitesses comme un bourrin, �a donne �a sur certaines boites.

Tu parle de cette �cartement:

si c'est �a, je vais controler, je doit avoir quelle valeur?

1800i Inscrit le: 18 Nov 2011 Messages: 652 Localisation: Beauvais (60)

sa te fait combien de boite diff�rente en combien de temps?

En 5 mois, 2 ensemble de 5�me. Crying or Very sad

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

demande a Pierre, c'est lui le casseur de boite...

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2012 11:47

je up mon post
Bon allez, motivations cette apr�s midi:
ayant 2 pignon de F16 avec des dents, (merci au membre du forum "chichi")

je vais les remonter afin de pouvoir rouler (gentiment, car la F16 ne supporte pas le couple de mon C20XE modifi�).

� cot� de �a, j'ai enfin trouv� une F20 de calibra, avec un pont de 3.55 (qui doit normalement supporter le couple).
et avec la boite, j'ai prit le C20XE (soit disant HS.....) pour 100 euro de plus Banana

je vais aussi en profiter pour changer mon cable d'embrayge.

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2012 21:01

Si tu a l'occasion monte un couple 3.74 Wink