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Tonton Kadett
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: 33
Voiture: Kadett GSI 16v, Kadett GSI Cab

MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2012 17:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut à tous je fais apel à vous la je séche...
J'explique ma kadett ne veut plus démarrer , en gros des que je mets le contact j'ai le voyant moteur qui clignote et ça me fait claquer le relais de pompe à essence, le regul de ralenti, les injecteurs et la pompe à essence presque tout ! et elle pue l'essence sans démarrer

Pour info tout l'allumage est neuf, le relais de pompe à essence aussi, j'ai essayer un autre débitmètre, un autre capteur pmh , une autre batterie, un autre alternateur ... Bref elle veut rien savoir !

Es ce que ça pourrais venir de cette p*t** de sonde de température d'eau ?

Me reste à essayer une autre pompe à essence , une autre bobine

Je vais la jeter !!!!!!!!!!!! Evil or Very Mad

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SERGEEVO8
Moderateur


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Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL

MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2012 17:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

le cab ou la bobine tu va jeter si c est le cab j arriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiivvvvvvvve Laughing Laughing Laughing

oui sur les xe ou let sa peut venir de ca je pense que sur le 20NE ca doit etre pareil je parle de la sonde d eau

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Wink




c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!

Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????

Laughing
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Myck
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2012 17:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

Perso si t'as le voyant moteur qui clignote je vérifierais plutôt l'alimentation du calculo et ses masses surtout
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Tonton Kadett
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 4855
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Voiture: Kadett GSI 16v, Kadett GSI Cab

MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2012 17:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui il clignote et me fais claquer tout au même rythme

J'ai pas encore regarder côté calculo mais toutes les masses moteur sont ok

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Myck
LOTUS OMEGA


Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8542
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MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2012 18:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

A tout hasard, t'as pas un autre ecu sous la main ou a portée ?
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vinz T16
Président GD


Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: France 12
Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16

MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2012 19:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

J ai un bloc complet de 20seh si tu veux. Laughing

Change ton calculo déjà,si tu pense avoir fait le tour des périphériques
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Barthus
Le Druide


Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231

MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2012 19:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

problème d'alim ou calculo

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Tonton Kadett
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 4855
Localisation: 33
Voiture: Kadett GSI 16v, Kadett GSI Cab

MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2012 19:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

gsi spirit a écrit:
A tout hasard, t'as pas un autre ecu sous la main ou a portée ?

Si j'ai même une kadett entière lool

Merci pour les conseils je vais inspecté côté alim du calculo Wink

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vinz T16
Président GD


Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8631
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Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16

MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2012 20:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Code panne allumette/essence Laughing
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Pascal-Claude
1800i


Inscrit le: 05 Juil 2011
Messages: 784

MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2012 20:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

vinz T16 a écrit:
J ai un bloc complet de 20seh si tu veux. Laughing


un 20SEH, ça se monte à la place d'1 20NE sur calibra?
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vinz T16
Président GD


Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16

MessagePosté le: Mercredi 20 Juin 2012 20:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui,faut juste Recup le boîtier et faisceau du seh.
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conrero
1800i


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MessagePosté le: Jeudi 21 Juin 2012 09:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tonton Kadett a écrit:
Salut à tous je fais apel à vous la je séche...
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Lorsque tu met le contact le relais ne doit pas claquer en permanence, normallement le relais"colle" avec le neiman en position demarrage, puis reste collé via la position "marche".
Si il arrette pas de coller/decoller c'est que la tension va et vient sans arret: court-circuit ou mauvais branchement quelque part.

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MessagePosté le: Jeudi 21 Juin 2012 10:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

Et le module d'allumage il est bon??

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Tonton Kadett
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Voiture: Kadett GSI 16v, Kadett GSI Cab

MessagePosté le: Jeudi 21 Juin 2012 16:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui il est bon , le truc c'est que quand je débranche le capteur pmh ça cesse ( sans pourvoir démarrer bien sur)
Je pense aussi à un courju côté calculo car en fait c'est un cab et la capote est hs et donc elle prend l'eau

Je m'y penche ce week-end end et je vous tiens au courant merci à tous Wink

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hotwheels
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Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe

MessagePosté le: Samedi 23 Juin 2012 19:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ton relais est mort ou c'est une masse qui a rendu l'âme.
Sur le 20seh et peut être les autres Opel... Certaines masses sont en marron ou noir( noir qui est normalement la couleur de l'apres contact) .

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Pierre
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Samedi 23 Juin 2012 20:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

vinz T16 a écrit:
Code panne allumette/essence Laughing


récurant ce code panne Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

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Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!!
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Tonton Kadett
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Voiture: Kadett GSI 16v, Kadett GSI Cab

MessagePosté le: Dimanche 24 Juin 2012 12:50 Revenir en haut de page

Problème reglé c'était le calculo ! Je l'ai changé et ça tourne nickel !

Merci a tous Wink

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