Req : probleme capote �lectrique Kadett

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 14:57

Bonjour,

alors voila j ai une kadett kab gav� de probl�me �lectrique
La capote est en manuel (quand je l ai achet� le check fonctionnait pas la capote) et je ne sais pas quoi test� pour savoir ce qui cloche ( relais,moteur...)
Pour info le check du tableau de bord ne s allume au demarrage qu une fois sur 100 maintenant.
Je ne sais pas si sa � un rapport avec la panne de la capote.
Je n ai pas de probl�me de charge de batterie ni de probl�me moteur.

Merci de votre aide.

Ps : c est l ancienne d'opelk si l auto parle � quelqu'un.

Post� le: Dimanche 08 Janvier 2012 16:34

salut,deja oublie le check control qui sert a rien,et ne s allume que par forte chaleur,ou si tu tu met le chauffage a fond a chaud sur le tableau de bord Laughing

tres connu la maladie sur kadett.

apres ta capote est electrique de base?
ta de l huile dan la pompe encore?fusible ok?
tout les relais et moteur/pompe se trouve a l arriere droite du coffre derriere les plastique.

voit tout �a deja.

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 18:31

Salut
alors pour la capote d origine quand je vois les branchements je ne pense pas qu'elle l �tait d origine.
Et je suis pas cal� en �lectricit� mais � mon avis il dois manqu� un truc sur les esp�ce de sucre de couleur.
Pour la quantit� de fluide je n ai pas trouv� de bouchon donc je ne sais pas.
Concernant les test �lec le seul r�sultant que j ai eut c est fil rose gros diam masse (marron gros diam) quasi 12 V et rien de plus.
Ci joint une photo des "sucres" color�s.
http://imageshack.us/g/856/img0216hf.jpg/
Merci de me confirmer s il manque quelque chose.[/code]

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 18:51

Oui il te manque tout les relais.et pour la pompe,son r�servoir se situe en dessous.

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 21:03

Thx vinz au moins j arr�te de chercher pourquoi sa marche pas.
Est ce possible de brancer en direct ou pas
si c est possible je reli les diff�rents fils � l interrupteur mais il doit y avoir 2 capteur de fin de course apparement. cf waz is gaz : http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=7975 (le tuto hydrolique de capote).
Mais est qu il en faut absolument de ces capteurs?
Et ne pas oublier le fusible pour tout proteger (10A suffisant ou trop petit?)
Merci.

Post� le: Lundi 09 Janvier 2012 21:15

Ta pas de fin course,quand la pompe force,c est que c est bon.apres � quoi servent tout les relais je sais pas.surement pour le bouton,la pompe.brancher en direct,c est s�rement possible,mais faut voir le sch�ma et savoir ou alimenter la pompe.

Post� le: Dimanche 04 Mars 2012 11:12

De retour sur la section Cab

Donc est que quelqu un aurait les r�f�rences des relais du coffre?

J ai commenc� le cablage en direct mais je me dis que si pepel � mis des relais c est surement pour quelque chose donc j aurai besoin des r�f�rences

Merci.

Post� le: Dimanche 04 Mars 2012 11:21

j ai pas la caisse sous les yeux,mais c est possible que chez Opel ,il te dise ce que tu as besoin via l EPC pour commander les pieces

Post� le: Lundi 05 Mars 2012 09:09

Re , merci pour l info j y avais pas pens� Embarassed

Je vais essay� de l installer pour choper l info ou alors passer les voir pour les r�f.

Y vont encore me dire plus dispo, pas de stock, voiture trop vieille mais j aurai au moins les infos Wink

Re

J ai fait ces branchement sur les portes relais : quand j utilise les boutons d ouverture,fermeture j enttends la pompe qui tourne

Sauf que rien ne se passe

Ci joint 2 tofs une la pompe et l autre les branchements .

Ou se trouve l orifice pour remettre le niveau?

Le robinet totalement tourn� vers la droite ou vers la gauche?

Merci de votre aide

Ps si les branchements sont faux je vous ecoutes...

� mon avis trouve toi les relais et fait un vrai test

Pour faire le niveau,c est le bouchon en bas de la pompe.

Pour les relais,jvais essayer d y penser dans la semaine Wink

Re. Pour les relais c est pas de la mauvaise volont� Wink

( d ailleurs demande sans r�ponse dans section recherche pi�ces) pour le niveau c est donc l �crou seul sur le corp face � gauche du robinet? Et concernant le robinet tout � droite ou � gauche? Merci

pour moi c'est de la metode canibal! si tu cherche bien tu dois pouvoir trouver ces relais! car la tu bricole et tu risques de bousiller le reste de ton install Wink

sur epc
sa me dirais qu'il y a 4 relais
le 1/2et 3=> 1238963 ( 90392691)
le 4 => 1240330 ( 90392708)

Wink

Oui je sais que c est du provisoire car si relais il y a, c est s�rement pas pour rien...

Mais de toute mani�re pour l instant mon bricolage ne marche pas.

Je cherche encore pourquoi, je vais refaire le niveau on verra si sa suffit et essayer les 2 positions du robinet car pas encore de r�ponse la dessus.

Merci pour vos r�ponses.

Nikel booster pour les refs, me reste plus qu a trouver mon bonheur mais la au moin je saurai de quoi on parle

Est ce que par hasard ce serait les m�mes sur Astra F cab (j ai plus de chance de trouver une Astra � la casse qu une Kadett)