Differences chassis Vectra A 4 portes 20ne>20xe !!!

Post� le: Dimanche 29 Octobre 2006 22:41

Reprise du message pr�c�dent :

Fred...Perry a �crit:

Pour tout vous dire en voyant ce que tu a marqu� lowrider , j'ai chier dans mon froc!!! car j'avais des doutes sur l'authe,tyicit� de ma voiture comme etant une Vectra 2000. eh bein elle est bien en independant ouf Very Happy

a aussi les siege avec "verrou tirette" donc je suis " sauv� " lol.

OUFF!!!

Tu me rassures l�!

pour la roue de secours, elle est en 16", c'est une turbo donc 16" d'origine. Wink

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 06:21

DOOM57 a �crit:

Fred...Perry a �crit:

Pour tout vous dire en voyant ce que tu a marqu� lowrider , j'ai chier dans mon froc!!! car j'avais des doutes sur l'authe,tyicit� de ma voiture comme etant une Vectra 2000. eh bein elle est bien en independant ouf Very Happy

a aussi les siege avec "verrou tirette" donc je suis " sauv� " lol.

OUFF!!!

Tu me rassures l�!

pour la roue de secours, elle est en 16", c'est une turbo donc 16" d'origine. Wink

Exact.

Et pour Fred, tu me rassures Wink

Post� le: Mercredi 08 Novembre 2006 23:55

'Lut tout le monde,

je confirme que sur ma 2000 16v, le train arri�re est bien � roues ind�pendantes (d'ailleurs les moyeux de roues ont les trous pour recevoir les cardans du pont arri�re), comme toutes les 2000 16v, soit de fin 89 � mi 92.En effet, � partir du mod�le 93, la 2,0l 16v devient Gt et adopte le train arri�re semi-rigide, comme sur les vectra de base.
Donc le dessous de la carroserie au niveau du train arri�re est diff�rent entre les 2000 16v et les Gt (16v aussi), car comme l'a dit Doom57, le r�servoir est recul�.De ce fait le volume du coffre passe de 500 dm3, pour une vectra 4 portes normale, � 360dm3 pour les 2000 16v et turbo (ce sont les m�me carrosseries).
Voil� Wink