durite de freins astra f

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 13:15

Voila j'ai la astra TD a ma femme qui � pas passer le CT car elle est une des durites de freins en metal qui est completement rouiller c'est une qui part du maitre cylindre je croit qui traverse et qui va du c�ter droit sur le freins, je voulais savoir si OPEL vendais ca?sinon ou peut ont les chercher?merci a vous Wink

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 13:23

Oui ca se vend ou tout du moins ca se vendait

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 14:13

oki merci car sur l'epc je l'avait pas trouver car je voulais la reference pour aller chez opel donc pensais qu'ont pouvais plus l'avoir Confused

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

si ca se vend pr�form�, ca doit valoir qq euros!

sinon, ces durties tu peux les achet� au m�tre, rajouter dessus les olives (raccord), refaire les extr�mit�s avec un outil, puis les reform� "� la main".

de plus, si Opel vend des raccord males et femmelle (comme chez Renault), tu peux ne refaire qu'une partie.

HS : je me rappelle avoir remplacer deux durites comme ca de freins du tablier avant jusqu'au train AR, 5m de long, j'en ai passer des heures, et sans pont tu peux oubli�, tu vas y passer la semaine.

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 18:07

Comment tu veux que sa rouille c'est en cuivre Question

Sinon tu peux acheter les durites chez un fournisseur automobile et les raccord tu les trouve chez opel. Il te reste a trouver quelqu'un qui peux te faire les olives et c'est tout bon. J'ai fait tout le circuit de la corsa de cette fa�on.
Chez opel j'avais demand� ils ne vendent pas pr�form� donc sa reviens au m�me.

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 18:32

si je comprend bien faut prendre se genre de truc :
http://cgi.ebay.fr/tuyau-de-cuivre-recuit-refection-frein-auto-/250748412686?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a61c5230e

puis rajouter les olive et raccord avec un outil special Surprised

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 19:00

Demande chez Opel, on se sait jamais, car comme expliqu� plus, si tu dois refaire identique � l'origine, c'est une bonne prise de t�te � faire.

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 19:18

je vais y aller demain voir ca Wink

je prie pour qu'ils ont!

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

J'ai l'outil au taff.

le must serait qu'il ai des raccords male ET femelle chez Opel ou que ce soit les m�me que Renault, que l'on puisse juste remplac� les morceaux ab�m�s

Kerax > les tuyaux d'origine ne sont pas en cuivre

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 20:45

Quand j'avais demand� chez opel, ils m'ont regard� bizarre Shocked

Ils m'ont dit chez peugeot, ca se faisait � une �poque, mais chez opel, il n'en avait encore pas vu ....

D�monte-l� et emm�ne-l� dans un petit garage, il te le fera sans probl�me.

Il prend la mesure, te fait les olives, et c'est � toi de la former.

Il me les avait fait en 20 � 30 minutes (les 2 durites qui passent par-dessus l'essieu).

Wink

Post� le: Jeudi 06 Janvier 2011 14:38

je suis aller chez opel et il vendent que de la durite au metre (6� le metre) ,et les raccord rien de pr�s a poser Exclamation

Post� le: Mardi 11 Janvier 2011 23:32

sa me las fais aussi et le mieux cest daller a la casse direct chez opel cetais un prix de ouf et pas de prises de tetes pour le formage vus que cest le meme.