Pompe � essence qui chante

Post� le: Mardi 14 Septembre 2010 23:16

Salut,

J'ai un ti probl�me avec ma pompe � essence, des fois elle chante fort, assez pour l'entendre depuis l'habitacle, et des fois je ne l'entends plus soit son bruit normal!
Et quand elle chante, la voiture a des coupures!
Je pensais � la cr�pine mais j'en ai mis une plus grosse tout en sachant que j'ai pass� ma pompe en externe!

Toutes vos id�es sont les bienvenues
Cool

Post� le: Mardi 14 Septembre 2010 23:21

Tu a contr�l� tout le circuit d'essence ? car une durite pinc�e et la pompe "force" pour envoyer.

Post� le: Mardi 14 Septembre 2010 23:33

Je vais regarder ca Jawad, je ne l'ai pas encore v�rifi�!
Cool

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 06:23

T'es sur que tu ne d�jauge pas par hasard?

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 06:27

Elle chante " Vazi Francky c'est bon... Question

"

Ok, je sors Laughing

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 06:40

j y pens� aussi!! Laughing

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 07:03

Regarde si ta durite entre le reservoir et la pompe � essence n'est pas pinc�e, j'ai deja eu la blague avec les m�mes symptomes...

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 08:02

isma_8 a �crit:

T'es sur que tu ne d�jauge pas par hasard?

+1 j'ai eu ce probleme pendant un moment meme symptome pompe qui fait du bruit et coupure.je d�jaug� j'ai chang� le r�servoir cet semaine et plus de probleme.

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 15:57

J ai exactement le meme probl�me quand j arrive a la moiti� du plein et en dessous, pompe qui chante fort, coupure, et de grosse coupure virage a droite quand il reste 20l environ...???

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 18:25

Yop Avni.K t'as une caliTurb' c'est �a???
Alors si �a fait �a en dessous du mi-plein bin puit de jauge mec!!
Ces put%$* de joints toriques qui font que tu aspire de l'air fais gaffe un pote � p�ter sa pompe HP � cause de �a....HEUREUSEMENT il n'�tait pas en pleine charge!!!! Cool

Sinon Francky, les Astra c'est des internes d'origine tu as fais comment???
Si t'as mis un puit de jauge de cali cherche pas c'est ce que j'ai mis plus haut....ou alors la "reserve" au fond du reservoir qui est trop petite vu le d�bit de ta pompe......(c'est pourquoi sur une cali on perce le fond pour qu'elle se remplisse plus vite)
Ta pompe c'est quelle marque moi j'ai une BOSCH et elle siffle un peu.....

Attention aux fontes de pistons les gars!!

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 23:08

Dans son langage elle chante � peu pr�s ca!
Laughing

Isma, qu'est-ce que t'appelles d�jauger???
Embarassed

Pour la durite pinc�e, demain je vais v�rifier.

C'est que je n'ai pas encore mis le plein faudrait que j'essaie pour savoir!

Lucas, ma pompe est une bosch hp et en fait je suis pass� en pompe externe!
Cool

Post� le: Jeudi 16 Septembre 2010 06:32

D�jauger dans le sens ou ta pompe aspire de l'air

Post� le: Jeudi 16 Septembre 2010 10:51

Je ne sais pas si c'est le fait d'avoir une pompe gros d�bit, mais la mienne chante fort aussi .. on l'entend �norm�ment de l'int�rieur comme de l'ext�rieur (encore plus depuis la nouvelle alimentation �lectrique), on l'entend m�me plus que mon �chappement, pourtant j'ai refais mes durites et elle ne sont pas pinc�es .. une prise d'air au niveau du r�servoir ? ou c'est juste le faite qu'elle d�bite plus ?

Post� le: Jeudi 16 Septembre 2010 10:53

Perso j'ai une walbro 255 elle fait pas un pet de bruit. Apr�s �a peut aussi venir tout b�tement de la conception de ta pompe. J'ai vu des mecs avec des pompes qui faisaient un barrouf de dingue alors que tout �tait bon ..

Post� le: Jeudi 16 Septembre 2010 12:12

bah la mienne c'est une bosch 044 pour ceux qui connaissent .. j'ai pas de soucis de pression ni de tension, mais par contre elle est bruyante ... j'attends d'avoir un AFR pour voir si c'est tout bon � la combustion .. peux �tre je mouline dans des bulles d'air aussi

Post� le: Vendredi 17 Septembre 2010 02:39

Alors apr�s avoir regard� mes durites, elles ne sont pas pinc�es par contre je sens comme de l'air au niveau de la trappe qui est sous la banquette.
Est-ce normal ou pas?
Est-ce que ce n'est pas ca ce ph�nom�ne?? d�jauger comme tu dis Isma???

Post� le: Vendredi 17 Septembre 2010 04:58

Alors oui j ai belle et bien une Cali turbal c4nitro, tu veux dire quoi par puit de jauge et s est quel joint torique dont tu parles?? Si j r�gle ce probl�me j la garde a vie cette voiture car il n y a plus que cela qui me chagrine... Merci

Post� le: Vendredi 17 Septembre 2010 06:40

Francky a �crit:

Alors apr�s avoir regard� mes durites, elles ne sont pas pinc�es par contre je sens comme de l'air au niveau de la trappe qui est sous la banquette.
Est-ce normal ou pas?
Est-ce que ce n'est pas ca ce ph�nom�ne?? d�jauger comme tu dis Isma???

Non c'est pas sp�cialement normal.

Est ce que ta cr�pine est bien fix�e?

Post� le: Vendredi 17 Septembre 2010 18:43

avni.k a �crit:

Alors oui j ai belle et bien une Cali turbal c4nitro, tu veux dire quoi par puit de jauge et s est quel joint torique dont tu parles?? Si j r�gle ce probl�me j la garde a vie cette voiture car il n y a plus que cela qui me chagrine... Merci

Tiens mates l�:
http://www.eds3.eds-motorsport.de/index.php/tips-und-tricks/kraftstoffversorgung
Donc tu d�pose le r�servoir, ensuite le puits de jauge et tu as ce qu'il y a en photo sur le site d'EDS, l� tu change tes joints!
Tu peux aussi en profiter pour percer le fond du puits anti-d�jaugeage car il se rempli par un petit trou avec un filtre ce qui peut causer des soucis avec une pompe HP (elle aspire plus donc pas le temps de se remplir...)

Sinon Francky ce que je te demandais c'est que JUSTEMENT pour passer ne externe tu as fais comment toutes les Astra sont internes,non??
Donc si tu as mis cette m%@# de puits de Cali sans changer les joints, bin il est l� le soucis.....(je dis �a je sais meme pas si �a monte....)
Moi aussi j'ai une Bosch et elle siffle bien aussi mais tu as vu ma XantiaSport( Twisted Evil

) aux GsiDayz et tu n'as pas souvenir d'un bruit si pr�sent....vu que personne trouve �a bizarre moi jme dis que c'est normal pour les Bosch.....
Moi perso je vais modifier le puits car je pense que les oinj torique ils sont pas tr�s �colos, genre l'�thanol �a doit pas aimer...... Rolling Eyes

Au fait ton reservoir doit etre �tanche au niveau du puits, la mise � l'air se fait via un tuyau!! Wink

Post� le: Samedi 18 Septembre 2010 14:14

Je note tout ce que vous me dites, par contre, hier j'ai chang� ma batterie 60a par une 70a et bizarrement ma pompe ne chante plus( pt�t pour le moment, je vais r�essayer aujourd'hui), des potes m'ont dit que l'amp�rage ne changeait rien sur le fonctionnement de la pompe.
Cool