Ethanol dans un c20xe

Post� le: Samedi 20 Mars 2010 15:02

Reprise du message pr�c�dent :

Voila quelques liens donn�s par Isma sur un autre post

Le voici sur Ebay.de:
http://cgi.ebay.de/Benzindruckregler-Opel-Calibra-2-0-16V-Turbo-C20LET_W0QQitemZ280441215338QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item414b99596a

Sinon voici le nesso Racing:
http://cgi.ebay.de/Benzindruckregler-einstellbar-C20LET-C20XE-Neso-Racing_W0QQitemZ180477894545QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2a05521f91

Et le Gema Motorsport:
http://cgi.ebay.de/Benzindruckregler-BDR-C20LET-C20XE-Calibra-Turbo-C36GET_W0QQitemZ150415550319QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item230577276f

Post� le: Samedi 20 Mars 2010 15:42

mer�i jawad Wink

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 19:11

j'ai encore une question con Laughing

si j'augmente la pression d'essence a 4b avec des injecteurs de C20LET ne vaut 'il pas mieux mettre un debimetre de C20LET ? mer�i Wink

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 20:18

4 bar �a va �tre beaucoup trop, j ai des injecteurs de calitural avec un r�gulateur tar� a 3Bars et mes bougies sont super noire alors a 4Bars j'imagine m�me pas, j ai moi m�me command� un r�gul r�glable mais je pense remettre les injecteurs d origine avec plus de" 3,5 Bars
je pense commenc� a 3,8Bars et augment�s au fur et a mesure

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 20:47

Euh sur mon XEV je tourne � 4bars � 100%, mes bougies sont juste grises et des injecteurs de XEV d�bitent plus que ceux du XE donc je pense que le soucis est ailleurs de ton c�t�.

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 20:51

avec des injecteurs de cali turb isma
a 3 bars mes bougies sont tr�s noire

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 20:54

Oups d�sol� j'avais tres mal lu, oui je conconfirme avec des injecteurs de LET il faut descendre un peu en dessous de 3 bars pour etre bon.

Aucune raison de changer de d�bim�tre, surtout sans carto adapt�, ca va pas tourner comme il faut.

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 22:07

si je compren bien il faut des injecteur de let tar� a aproximativement a 2.8 bar mais quel interet ? le debit? je ne risque pas de perc� un piston? desoler si mes question paraissent cones .

ps : petite question qui n'a rien a voir mais tant que j'ai des grand savants Smile

sous la main voila j'ai un filtre k&N origine mais est ce quil serait profitable de maitre une bon KAD ou BMC ou c'est de l'attrape couillon

merci

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 22:09

Boite � air d'origine qui isole bien de la chaleur moteur, un bon filtre dedans, et une bonne arriv�e d'air dessus c'est nikel.

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 22:59

donc si je comprends bien 4b c'est pour les injecteurs XE sur C20XE et pour les injecteurs LET sur C20XE il faut baisser la pression en dessous de 3b c'est bien �a ?

Post� le: Mercredi 24 Mars 2010 07:28

Oui, enfin l'id�e c'est de pouvoir ajuster sa presssion d'essence au besoin, sans avoir � descendre en dessous de 2,5bar

Pour info je roule 100% ethanol et aucun soucis sans modif je vais juste port� la pression a 3.5B

j'ai juste encore une question en mettant la pression a 4bar en gardant les injecteurs de XE pas de risques que les bougies deviennent noir plus rapidement ? mer�i

Non aucuns soucis tu seras l'�le � la bonne richesse

ok mer�i parce j'ai quelques accoups desagreable quand je demarre le matin avec une pression a 3.5b

�a tu l'aura quand m�me dans tout les cas

comment �ela se fait t'il ? il n'y pas moyen d'arranger ce desagrement

A mon avis tu ne peut le r�gler qu'avec une carto sp�cifique, sinon avec l'augmentation de la pression tu l'attenue quand m�me un peu

donc je fais faire un petit tour chez montanatonio dans ce cas Wink

Faudrait voir �a avec Andro car sa Kadett 16v roule au 100% �thanol... Wink

sa tu ne poura rien y faire, c'est le probleme de l'ethanol mais bon meme au 98 le xe a tendance a cogn� a froid ! conduit souple pendant 5 a 10 km et apr�s il n'y a pu de soucis sa ne serat que meilleur pour la sant� de ton moteur Wink

pas besoin de reprog car si reprog dit toi que si tu ne peut pas te procur� de l'etanol tourner a l essence sa crain

o pire si sa ne te vas pas tu peut corrig� le probleme en ajoutant apoximativement 20% de ton litrage d'ethanol en sp98

soit pour 30L d'ethanol (30x20)/100 soit 6L de sp98 ou 95