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vectra turbine
1200s


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MessagePosté le: Lundi 10 Novembre 2008 18:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je viens d acquérir un 2.5 de commodore que je voudrais mettre dans ma city,est ce que quelqu un aurai des infos ou des conseils sur les modifs à faire,merci d avance.
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jay
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MessagePosté le: Mardi 11 Novembre 2008 09:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

Dans un premier temps, j'ai envie de dire attention à l'équilibre : Un CIH6 c'est du très très lourd, et j'ai peur que tu es une Kadett inconduisible Confused
Perso je le reculerai le plus possible pour recentrer le poids.

Attends toi à devoir modifier le tunnel de boite, les supports moteurs, les supports de boite, refaire un carter d'huile, changer la crépine (voir avec un de commo A si ca passe) revoir les supports moteur, modifier sortie collecteur d'echappement, modifier l'arbre de transmission... + le reste habituel (ressort av + durs, freins...)
voilà les différentes dimensions pour voir ce que ça donne sur ta caisse :

CIH6:
Longueur (hors tout) sans l'hélice : (tu peux mettre une ventilo elec devant le radia)
81 cm

Avec sa boite 4:
Longueur début de cloche à l'axe levier de vitesse d'origine
+49cm

Avec une Boite 5 Getrag 240 CIH
Longueur début de cloche à l'axe levier de vitesse d'origine
+62 cm (mais il est possible de gagner facilement 10cm en modifiant la platine)

Ex Modif tunnel de boite (ici dans une manta A d'un pôte)

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kerax07
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MessagePosté le: Mardi 11 Novembre 2008 10:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pourquoi refaire le carter d'huile et changer la crepine Question

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jay
1300s


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MessagePosté le: Mardi 11 Novembre 2008 12:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

A cause du train avant, le bossage du carter d'huile ne tomberas pas forcement au bon endroit, donc on découpe la bosse et on la recule plus ou moins.

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gs 16
1800i


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MessagePosté le: Mardi 11 Novembre 2008 14:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

ET BIEN LES GA ,VOUS ETEZ PA DES ENFANTSDE COEUR !!! Wink

RESPECT A CE PROJET 3.0L 24S POUWAAAOUUUUU !!!!!

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vectra turbine
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MessagePosté le: Mardi 11 Novembre 2008 17:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

je pensai pa que pour le 2.5 il y est autant de modif
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jay
1300s


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MessagePosté le: Mardi 11 Novembre 2008 18:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

Quelle est ta version de 2,5 et de quelle commo vient il ? si ça provient de commo A, essaye de voir ce que ça donne avec le bossage d'origine.

En fait il y a 2 solutions, soit tu entaille l'avant pour laisser passer le radiateur, soit l'arrière afin de répartir le poids.

La première solution est la plus simple.

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vectra turbine
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MessagePosté le: Mardi 11 Novembre 2008 19:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

como a 2.5 4 vitesse et je pense aussi qu il est plus facile d entailler la face avant.
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kerax07
C20LET


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MessagePosté le: Mardi 11 Novembre 2008 20:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

jay a écrit:
A cause du train avant, le bossage du carter d'huile ne tomberas pas forcement au bon endroit, donc on découpe la bosse et on la recule plus ou moins.


Ok, c'est vrai j'avais pris l'habitude de ma corsa où i n'y a rien Laughing

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Andro
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MessagePosté le: Lundi 12 Janvier 2009 17:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sauf si tu es vraiment fan du 6 cylindre et que tu recherche moins la puissance il vaut mieux monter un 2.4L 4 cyl plus puissant et moins galère monter et de plus moins lourd que le CIH6, tout dépend de l'utilisation de la voiture plus tard.

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commomega
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MessagePosté le: Mardi 15 Décembre 2009 11:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour,
sincèrement, l'idéal est de monter un C20XE, les vieux 2.5 l sont très poussifs (115 ch) et lourds, quitte à monter un 6 cyl., autant monter également un 3.0 E de Senator/Monza 79 à 85 ...

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gteman
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MessagePosté le: Dimanche 17 Janvier 2010 16:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

D'accord avec toi.
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gteman
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MessagePosté le: Jeudi 18 Mars 2010 21:14 Revenir en haut de page

vectra turbine a écrit:
como a 2.5 4 vitesse et je pense aussi qu il est plus facile d entailler la face avant.



copie des messages que je t'ai envoyé et que j'attends toujours une réponse Rolling Eyes .......


Bonsoir cyril,

Mon pere me soutiens que tu avais posté des photos de ton ex vectra (devenue mienne) sur forum auto, cependant je ne trouve rien, j'aurais aimé avoir comfirmation de ta parts.

Fred m'avait également dis que tu devais lui envoyé un CD avec les photos des choses faite sur la vectra, j'aimerais savoir si tu as toujours les photos et si c'est le cas pourrais tu me les envoyer stp, je sais j'en demmande beaucoup, mais je compte faire expertisé la vectra mais a ce jour appar les factures des frets fais par fred et moi meme je n'ai rien d'autre, as tu retrouvé les factures?

Dans l'attente d'une réponse de ta pars, opélistement: sébastien.
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