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ED
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MessagePosté le: Mardi 27 Octobre 2009 09:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut,

La corrosion s'installe sur mes coupelles d'amortisseurs arrières...

Quelqu'un a t-il une idée sur la façon de les refaire? Existe t-il un kit de renfort ou de remplacement?

Edit: Euh, ce serait peut-être un sujet à déplacer en "carrosserie" ?

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 27 Octobre 2009 10:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Faut trouver une Kadett donneuse d'organes saine à ce niveau et les découper pour les ressouder sur la tienne

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ED
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MessagePosté le: Mardi 27 Octobre 2009 10:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ouiche... Confused

ça risque de commencer à devenir rare, une caisse saine! Et le hic dans ce cas, c'est que je risque d'avoir envie de la conserver... Cool Laughing

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 27 Octobre 2009 11:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est malheureusement la seule solution sauf si tu te sens de faire de la tolerie sur mesure.

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ED
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MessagePosté le: Mardi 27 Octobre 2009 11:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bin, c'est ce que j'envisageais au départ, mais je posais la question au cas où... Confused

Décidément, les ailes arrières sont vraiment le point chaud de cette caisse!

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MessagePosté le: Mardi 27 Octobre 2009 11:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

va faire un tours dans les casses

il y a moyen d en trouver encore

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MessagePosté le: Mercredi 28 Octobre 2009 07:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

haut les coeurs ! Fais ce que Ben et Isma te disent.
C'est testé et approuvé.
Dernièrement, avec Ben et un autre pote du kadett passion, on a rentré une 1400S nickel à cet endroit comme aux coupelles de l'avant.
Tout ça pour te dire que ça se trouve, et que tu vas pas garder je pense une 1400
Moi ça m'a fait mal lol, mais moi je suis bizarre hein. Rolling Eyes

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ED
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MessagePosté le: Dimanche 01 Novembre 2009 10:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bin, "je ne jette rien!" Laughing

Bon, vais chercher une donneuse Rolling Eyes

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Mitch
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MessagePosté le: Dimanche 03 Janvier 2010 01:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

On en trouve en adaptable au cas où, mais va falloir jouer du MIG et du marbre...... Wink

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ED
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MessagePosté le: Dimanche 03 Janvier 2010 09:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci du tuyau Wink

En changeant mes pneus pour des thermogommes (je devais aller en Suisse), je me suis rendu compte que ce ne sont pas les coupelles d'amortisseur qui sont atteintes, mais celles des ressorts! C'est déjà plus facile à refaire!

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Mitch
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Dimanche 03 Janvier 2010 12:38 Revenir en haut de page

C'est à celles-là que je faisais allusion Wink

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