vectra turbo => fin des probl�mes

Reprise du message pr�c�dent :

alors les coupelle c'est bizard que une a plus d'espace que l'autre mais les miennes non plus ne sont pas appuier sur la carosserie!!!!

Et les tetons c'est bizard tu as des koni ?Car moi j'avais deja des koni sur quelques voitures et elles ont la meme chose ,c'est pour regler la dureter de l'amortisseur

oui toute a fait les tetons c'est pour regler la duret� koni inside ba moi j'ai pas fait specialement gaf mais jcroi que les 2 coupelles sont pareil Rolling Eyes

et bien a plat

apparemment l'ancien proprio � mis des koni, j'avais des doutes car ils sont entierement noir Confused

si c'est de la graisse dans ton coffre tu peux essayer l'ajax en poudre avec un peu d'eau et bien rincer car il y a du javel Wink

mais surtout pas de K2R Laughing

les arriere sont noirs?blaxon?ben ca le fait les koni sur la vectra sa va bien Wink

non les arri�res sont bien jaunes mais les avants sont enti�rement noir Very Happy

et apparemment il a mis 2 tailles de ressorts diff�rents car elles est plus haute de l'arri�re (arri�re origine et avant rabaiss�e?)...

le mec il decouvre que ca caisse est en bastuck et koni et il se plaind Laughing

cherche encore, peut etre que tu decouvrivra d'autres trucs sympa lol

j'ai aussi trouv� une valise plein de bifton sous le si�ge Laughing

sinon pour les coupelles une id�e Question

c'est pas normal d'avoir un �cart comme �a Confused

un k24/26 peu etre... Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

les coupelles sont d�coll�es de t�te d'ammortisseur, c'est normal, c'est comme sur une twingo !

il faut juste controler l'�crou entre les 2 chapes, pour voir si c'est le bon et donc si c'est le bon �cart.

Pour tes amortisseurs avant, c'est normal qu'ils sont noirs. Au fait, la jambe de force est d'origine et noire, tes amortisseurs sont � l'int�rieur.

Ensuite pour tes coupelles, tu peux sans probl�meles divisser et voir dessous si c'est la m�me chose des 2 c�t�s.

Pour ta hauteur, je ne pense pas qu'elle soit rabaiss�e, la mienne �tait aussi comme �a d'origine; plus basse devant que derri�re.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

lowrider > tes coupelles sont aussi d�coll�es ?

apparemment ma cali turbo aussi avait ce "probl�me" Idea

franchement les gars vous sa va la difference ne se voit pas trop entre l'avant et l'arriere moi c'est carrement l'agence tout risque Laughing

une petite photo si je peux me permettre

je precise la route plate Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ayoros > pour moi t'as une couille dans tes ressorts, c'est pas normal � ce point la!

jay� > sur toutes elle sont d�coll�s, c'est normal, c'est concu comme ca si tu regarde. mais toi t'as un "d�s�quilibre" de d�collement G / D... l0ol

ayoros t'a pas mont� tes ressorts arri�re � l'envers Question

non mais elle est speciale cette voiture parce que elle passe le CT sans probleme Laughing

je l'ai achet� il y a 3ans et au depart c'etait pas comme �a et son cul a mont� tout seul un peu a la fois Laughing

c'est le cul qui monte ou lavant qui se tasse Question

c'est un quoi comme moteur Question

on dir� un dragster Laughing

Nolp a �crit:

le mec il decouvre que ca caisse est en bastuck et koni et il se plaind Laughing

Il est jamais contant celui la! Laughing

petite question, plus je regarde ma vectra plus je la voit grise....

je la croyais noire mais elle n'est pas grise anthracite fonc� plut�t

elle est noir nova Wink

lol

suivant les ann�ees et model de voiture y'en a qui tire plus sur le gris comme la mienne Wink

genre vectra et kadett