| Auteur |
Message |
hf tt
1200s
Inscrit le: 01 Oct 2006
Messages: 41
|
 Posté le:
Samedi 13 Septembre 2008 05:14 |
  |
salut tt le monde!!
comment se bricoler un testeur de pression d'essence, ou acheter le manomètre capable de supporter au moins 4 bars (y a t il un tuto?). car j ai mis une puce a tonio et j aimerai donc augmenter la pression a 3.5 pour bien faire sur c20xe 2.5... Merci d avance.
|
|
 |
|
  |
|
Corsa V3
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 6719
Localisation: 02320
Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
|
| Posté le:
Samedi 13 Septembre 2008 06:17 |
|
Moi j ai monté un mano a la place de la prise de pression 
|
_________________
Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
|
|
  |
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
|
| Posté le:
Samedi 13 Septembre 2008 08:15 |
|
Tu peux utiliser un mano de clim, faut juste trouver le bon raccord.
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
vinz T16
Président GD
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8631
Localisation: France 12
Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16
   
|
| Posté le:
Samedi 13 Septembre 2008 09:24 |
|
|
_________________
Kagett Gsi ph3++ 340cv dixit pierrot^^ |
|
|
|
|
vinz T16
Président GD
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8631
Localisation: France 12
Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16
|
| Posté le:
Samedi 13 Septembre 2008 09:24 |
|
moi j a pris un mano classic avec tuyau et une prise de pression de rampe en rab.
|
_________________
Kagett Gsi ph3++ 340cv dixit pierrot^^ |
|
|
|
|
scarcore
X30XE
Inscrit le: 08 Avr 2008
Messages: 2504
Localisation: Metz 57
Voiture: Audi S3 BAM 225cv 2003 Full Black
|
| Posté le:
Samedi 13 Septembre 2008 09:30 |
|
y a pas besoin d'embout spécial, il suffit d'avoir un démonte obus pour démonter le mécanisme à l'intérieur de la valve et relier un mano avec de la durite et 2 serflexx et voià
|
|
|
|
|
|
kerax07
C20LET
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 3219
Localisation: Ardéche 07
Voiture: Astra GSI16v 94, Astra GSI16v 95
|
| Posté le:
Samedi 13 Septembre 2008 11:53 |
|
Perso je suis allé chez opel, je leur ai demandé leur mano de clim avec les embouts. J'avais juste a visser l'embout et le racorder au mano.
En 5min c'était fait
|
_________________
 |
|
|
|
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
|
| Posté le:
Dimanche 14 Septembre 2008 08:32 |
|
| scarcore a écrit: | | y a pas besoin d'embout spécial, il suffit d'avoir un démonte obus pour démonter le mécanisme à l'intérieur de la valve et relier un mano avec de la durite et 2 serflexx et voià |
Vu que l'embout est aps plus compliqué que cà à trouver je vois pas l'intéret de se prendre la tête.
Maintenant si c'est pour avoir un mano en permanence why not.
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
scarcore
X30XE
Inscrit le: 08 Avr 2008
Messages: 2504
Localisation: Metz 57
Voiture: Audi S3 BAM 225cv 2003 Full Black
|
| Posté le:
Dimanche 14 Septembre 2008 08:47 |
|
heu perso je l'ai cherché, je l'ai jamais trouvé ce fichu embout, j'ai des kits d'embout de recharge de clim en rab, pour un démonte-obus à 3 euro chez Norauto c'est plus vite trouvé qu'un embout spécial clim
|
|
|
|
|
|
Chriscali
1800i
Inscrit le: 30 Nov 2007
Messages: 594
Localisation: Quiévrain-Belgique
Voiture: Opel Calibra Turbo Ph2
|
| Posté le:
Dimanche 14 Septembre 2008 17:27 |
|
Mes dites-moi il faut un mano qui résiste à l'essence ou un "bête" mano qui monte assez haut en pression va également??
A+
|
_________________
Piston réalésés-pipe haut débit-aac evo-phase 2
www.rolland-auto.be => accesoires, restaurations collections, tuning, bref tout pour l'automobile... |
|
|
 |
|
scarcore
X30XE
Inscrit le: 08 Avr 2008
Messages: 2504
Localisation: Metz 57
Voiture: Audi S3 BAM 225cv 2003 Full Black
|
|
|
|
Nolp
20NE
Inscrit le: 21 Juil 2007
Messages: 1078
Localisation: Lille
|
| Posté le:
Lundi 15 Septembre 2008 15:48 |
|
Un mano a eau ou a air va finir par etre bouffé de l'interieur (joint, clapet) par l'essence.
Mais bon vu le tps que ca prend t'es tranquil meme avec un mano pour eau
|
_________________
divisé par deux |
|
|
|
|
Chriscali
1800i
Inscrit le: 30 Nov 2007
Messages: 594
Localisation: Quiévrain-Belgique
Voiture: Opel Calibra Turbo Ph2
|
| Posté le:
Mardi 16 Septembre 2008 16:22 |
|
Ok, comme ça je sais que si je dois augmenter ma pression à 4,5 bars je le ferai avec un mano de pression d'air, j'en ai 2-3 chez moi, et pour le démonte intérieur de valve j'en ai aussi, donc pas de soucis.
Merci
|
_________________
Piston réalésés-pipe haut débit-aac evo-phase 2
www.rolland-auto.be => accesoires, restaurations collections, tuning, bref tout pour l'automobile... |
|
|
|
|
Mae
1800i
Inscrit le: 17 Aoû 2006
Messages: 924
Localisation: essonne 91
|
| Posté le:
Samedi 07 Février 2009 23:39 |
|
je me permet de remonter le post car je voudrais augmenter ma pression d'essence mais je calcul rien de ce que vous avez dit ou trouver ce mano quel embout et le plus important comment faire exactement ?
PS: un tuto serait pas mal je pense car je suis pas le premier a essayer ça.
|
_________________
 
\______
/__|___\___
[(O)_____(O)\ |
|
|
|
|
| |
