| Auteur |
Message |
Sun68
1800i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 609
Localisation: Colmar (68)
|
 Posté le:
Vendredi 08 Septembre 2006 12:36 |
  |
je voulais connaitre le role de la durite qui vient se brancher sur la boite SFI et qui va sous le collecteur d'admission.
je voulais aussi savoir si il y avait une influence sur quoique se soit si on reduit sont diametre.
Merci d'avance
|
|
 |
|
  |
|
nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K
 
|
| Posté le:
Vendredi 08 Septembre 2006 12:45 |
|
c'est pour le ralenti, la durite dont tu parle va au régulateur de ralenti
|
|
|
|
 |
|
Sun68
1800i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 609
Localisation: Colmar (68)
|
| Posté le:
Vendredi 08 Septembre 2006 12:50 |
|
ouais ok 
pour la taille de la durite, si je diminue le diametre ca pose un probleme ?
|
|
|
|
|
|
nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K
|
| Posté le:
Vendredi 08 Septembre 2006 13:06 |
|
| Sun68 a écrit: | ouais ok
pour la taille de la durite, si je diminue le diametre ca pose un probleme ? |
essais tu verras, moi je ne sais pas. Mais je pense qu'au pire, ton mmoteur mettras quelques secondes de plus pour stabiliser son ralenti, ou alors que tu calera plus vite puisque la durite n'amènera pas assez d'air au moteur pour tourner à 950tr/min
|
|
|
|
|
|
Sun68
1800i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 609
Localisation: Colmar (68)
|
| Posté le:
Vendredi 08 Septembre 2006 15:52 |
|
ouais moi je pensais a une conso + elevé déja.
bref je test la modif demain on verra bien
|
|
|
|
|
|
nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K
|
| Posté le:
Vendredi 08 Septembre 2006 16:11 |
|
| Sun68 a écrit: | ouais moi je pensais a une conso + elevé déja.
bref je test la modif demain on verra bien |
ta durite d'origine est morte? pourquoi tu remplace pas par une d'origine?
|
|
|
|
|
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
|
| Posté le:
Vendredi 08 Septembre 2006 17:30 |
|
| nyabinghi a écrit: | | ta durite d'origine est morte? pourquoi tu remplace pas par une d'origine? |
C'est pas dis qu'elle soit toujours référencée chez Opel.
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
Sun68
1800i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 609
Localisation: Colmar (68)
|
| Posté le:
Vendredi 08 Septembre 2006 18:54 |
|
ca je sais pas si elle est encore référé, me suis pas renseigné...
je la remplace pas entierement, j'ai besoin de la prolonger de 20cm entre le bout de la durite d'origine et la boite SFI, et ces 20cm seront fait avec une durite moitié moins grosse en diametre interieur car j'ai que ca sous la main 
j'ai fais 2 essais :
1 ==> durite débranché de la boite SFI, plus de ralenti et meme en tenant un peu accelerer a la pedale, ca cale et ca tourne comme une patate.
2 ==> réduction de moitié du diametre de la durite, raleni nikel
Donc apparement le diametre n'a pas l'air de jouer
Merci pour ces réponses rapides, je ferai le montage définitif demain
|
|
|
|
|
|
| |
