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steve cali
1200s


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MessagePosté le: Lundi 29 Octobre 2007 22:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

voila j ai une calibra qui et MALADE et qui demande de l attention mais je sais pas tros comment mi prendre pour traiter la rouille qui ATTAQUE vraiment mais aille ar Image Image et dans un deuxiemme temps les reboucher ce qui et assez urgent car je me fait refuser au ct pour cause de bord tranchent

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remy16t
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 29 Octobre 2007 22:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

la faut couper une grosse partie ou changer l'aile complète.

ça sert a rien de reboucher.

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angels jo
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MessagePosté le: Lundi 29 Octobre 2007 22:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

pas forcément tu peut couper la tole rouiller et réparé a l'étain ou souder un bout de tole a la place de la partie manquante !

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steve cali
1200s


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MessagePosté le: Mardi 30 Octobre 2007 02:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok et mercie pour les astuce mais le changement des deux aile n est pas envisagable vue le boulo je ne pourai pas le fair seul et le prix que demande un carossier environ ces tros cher sinon pour traiter connaisser vous le RUSTOL ???

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Paulo
Moderateur


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MessagePosté le: Mardi 30 Octobre 2007 06:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ta Cali est bien attaquée, mais si tu ne veux pas faire le travail comme il faut, ça ne va pas aller en s'améliorant...

Là, il te faut changer au minimum la tôle rouillée par de la bonne tôle et sache que tu as également ta tôle intérieur qui est pourrie. Il suffit de voir les photos Confused

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GSI16V
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MessagePosté le: Mardi 30 Octobre 2007 17:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

lowrider a écrit:
Ta Cali est bien attaquée, mais si tu ne veux pas faire le travail comme il faut, ça ne va pas aller en s'améliorant...

Là, il te faut changer au minimum la tôle rouillée par de la bonne tôle et sache que tu as également ta tôle intérieur qui est pourrie. Il suffit de voir les photos Confused


+1 a ce niveau l'interieur est pourri aussi, tu peux changer la tole rouillée par une autre, mais si tu ne change pas l'aile, ca reviendra ailleurs
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steve cali
1200s


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MessagePosté le: Mardi 30 Octobre 2007 18:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok donc voici la suite de l operation j ai traiter l interieur et l exterieur de l aile au rustol Very Happy (produit super efficasse qui penetre la rouille la stop et la durcie) puit j ai attaquer l aile a la disceuse jusqua arriver a ne plus avoir de rouille puit j ai glisser un tole d acier galvaniser (plus sur car ne rouille pas)que j ai du souder au chalumaux car pas de migue dsl pour la beauter de la soudure mais je suis pas carossier lol Razz mais je fait de mon mieux
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steve cali
1200s


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MessagePosté le: Mercredi 31 Octobre 2007 11:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

slt a tous
voila la suite
ce matin j ai passer la premier passe de resine
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je voudrai savoir ce que vous en penser

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Figo77
LOTUS OMEGA


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Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien

MessagePosté le: Mercredi 31 Octobre 2007 12:00 Revenir en haut de page

le problème, c'est ce qui se voit pas, croi moi, tes passage de roue, bas de caisse, peut etre meme longeron doivent etre pourri par la rouille, surtout les passages de roue, tu peux pas imaginer sans découper l'aile.. sa fera plus propre ce que tu fais, mais sa fait que cacher la misère...

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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI..
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