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ben selon le petit tuto au dessus pour la condamner , tu doit la demonter de toute facon pour la condamner , puis le remonter. donc c pas plus dur de demonter pour condamner que pour remplacer , si ?

ludo.gsi = mp !

isma : ce n'est pas un reproche !!! moi meme je n'est meme pas penser a vous demander si sa pouvais venir de sa ( avec 109 000km je pensais pas!) mais j'ai un peu d'etonnement que personne n'est fait ...

bon qqs nouvelles:

le probleme est maintenant chronique , enfin d�s que je depasse les 90km/h on le sent plus , mais en vile c'est un enfer .
en ayant ras de bol , j'ai ete voir OPEL , il m'ont br ...

en bref , suis dans la merde lol !

bon vais voir mon garagiste et lui en parler alors. mais donc ce serai du a une erreur de lui ?

mais c'est pas un garage opel !! lol c'est une toute marque ! pis sa fait un moment ( au moins 6 mois ) . mais c'est a recaler , ou a changer? sa coute environ combien si faud changer , et question i ...

ben merde , alors ma poulie serait naze????????? ou simplement a recaler?
je risque qq chose a rouler comem sa pour le moment? qq a une id�e du prix de la reparation?

c'est quand meme fort , elle ...

mon temoins s'est allumer , code erreur f 12 et f 95 ??

oui je sais normalement faud la changer ............ mais bon , je vais pas le faire alors tant pis. ma courroie a meme pas 10 000km , faud voir a pas abuser .

donc l'ergot serait la petite encocje dans le trou? si faud la demontezr , du coup faud deposer la distri si je comprend bien .?

aller , petite question a la con ( pour vous qui savez du moins!!) on le voit ou cet ergot? sa se situe ou?

et sa peut venir de quoi? sa peut etre suite au changement de la distri?

( en y pensant , elel fait sa que depuis le changement de distri il me semble!! )

ben comme dit , pour les code erreur , au moment du test ( et durant le reste de l'aprem ) il en affichais aucun. mon voyant orange ne s'est pas allumer .

de toute facon se voyant il deconne chez ...

alors , j'ai regarder et je n'est aucun code erreur ( il m'affiche le compteur et apres il marque rien , puis reviend a l'heure)

par ailleur , j'ai essayer de remettre ma boite a air origine , apre ...

non c'est claire , deja moi j'ai du prendre un sky assez epais car la colle neo liquide , sur un support fin .......... sa le bouffe !! par contre on se fait un peu plus chioer pour appliquer mais au ...

ah!!! tres bien merci !

non mais c'est sur que je vais essayer ....... si deja on prend la peine de me repondre , il est claire que je vais tester sa . par contre si c'est bien sa , on peut optimiser une boite a air d'origin ...

ah......... mais elle le fesait deja un peu avant le changement de distri ( tu me dira , j'espere que j'ai pas ete le 1er a le faire ...... a 100 000km !! )

et si se serai sa , sa ne devrait pas le ...

ben comme dit , je veux bien tester ........... mais je pense que si c'etais mon filtre ce serai chronique non ? de plus c'est un filtre prevus et etudier pour la tigra 1,6l , pas un vulgaire adaptabl ...