2750 r�sultats trouv�s

Avec la reddot 225 cv et 375nm. J etais � 10.5 d AFR mais je viens de detecter une fuite que je pense �tait pr�sente au passage au banc .Je dois y retourner.

Voici un test publi� par pierrot42 via ...

Excellent les courbes, beau boulot!
En plus dans les r�gles de l'art avec le capteur FlexFuel, rien � dire!

Je pense passer cette fois avec une nouvelle boite pour avoir un rapport de pont de 4.19 au lieu du 3.94 actuel que je trouve encore trop long et pourtant je ne suis qu'un 195/45R15 donc en repassan ...

Salut � tous, je vois que les images du reportage ne sont plus accessibles. Je vois si j'ai encore �a quelque part (j'esp�re Rolling Eyes

) pour les remettre en ligne!
@+

Salut pichon,
D'apr�s les remarques des autres ayant aussi exp�riment� des pleines charges trop riche, je pencherais pour une mauvaise calibration de ta Innovate. C'est bien une LC1 ?
As-tu bien sor ...

Ah pb de boite ? Il lui ait arriv� quoi ? Si tu ne peux pas passer tes rapports apr�s 2000tr/min je comprends ta frustration !

Tu n'as achet� l'application que depuis quelques semaines ?? Shocked

...

Salut LeKiffeur,
Comment vas-tu depuis le temps. Je n'ai pas encore bien pris connaissance des posts de ce topic qui montrent l'�volution depuis que tu as chang� de gestion. Je vois en tout cas que l ...

Pour le boost on peut faire comme � dit myck mais la turbine part plus tard
Desserre juste ta wg au Max et ne mets surtout pas de wg renforcer �a augmenterai Le boost

Salut � tous,
Je pense au ...

Ca m'int�resse de savoir si �a va mieux apr�s avoir augment� la pression d'essence.
Sinon, le top serait bien sur de faire une reprog sur mesure afin d'optimiser les r�glages avec les nouveaux arbres ...

Ben l� faudrait la repasser sur le m�me banc pour voir

Tu avais pu faire des mesures avant le changement, par exemple PerfExpert ou alors passage au banc ?
Car parfois les impressions sont trompeuses...

Vous savez sur les grosses pr�pas, ils y en a qui mettent carr�ment du retard � l'allumage (oui oui...) tellement ils ont de pression alors ne vous prenez pas trop la t�te si vous ne pouvez pas passer ...

Salu arthur comment va ?
Je vois que tu t bien lanc� dans la gestion prog Wink

Quel est ton soucis d'avance de 15� ?

Salut Thierry!
Pourquoi as-tu fait un autobloc sur mesure ? Moins cher sur le Quaife ??

J'avais mesur� � l'�poque la largeur des conduits d'admission sur une coscast (provenance C20XE M2. Cool

et d'une KS (provenance Kadett GSI 16v, donc n'�tait pas poreuse) :
Conduit plus grands sur la co ...

Je d�terre les topics en ce moment Cool

je viens de penser � une chose: si le switch n'est qu'une simple r�sistance pour r�gler le calculo pour un indice d'octane donn�... alors il serait possible ...

Et ils sont Shaftless ^^

http://www.atpower.co.uk/ATPower/files/d3/d3fa1eca-0b98-4a5b-9070-da2d2561c868.jpg

En tout cas faudra pas �tre press�, car effectivement �a te fait une grosse aventure d'un seul coup : 4paps, et gestion (qui plus est megasquirt, pas la plus simple � installer, m�me si niveau r�glage ...

LeKiffeur a des 4 paps dBilas. Pour les avoir vus moi m�me, la qualit� de fabrication est bonne!

La r�serve d'air du kit 4 paps a globalement le m�me diam�tre ext�rieur que le d�bim�tre Motronic 2.5. J'ai mesur� environ 80mm -il y'a 2 mois, j'ai oubli� la valeur pr�cise Confused

.
_Mon montage actue ...