130 r�sultats trouv�s

merci, j'attend pour en command� des nouveau et je vous tien au courant Wink

merci pour l'info, c'etait prevu les amortisseur du coup ce sera fait avant Wink

chichi quand je parle de l'amortisseur, je veu dire l'ecrou qui maintient l'amortisseur dans la jambe de force qui est en butee, en butee sur la butee elestique qui elle meme est en butee sur la coupe ...

il y a plus d'interet a r�pondre a "merci de votre aide" qu'a "est ce normal que ce soit en but�e" Wink

pour le nombre de r�ponse compar� au visites Wink

merci de votre aide

apr�s v�rification les butt�e elastique sont bien en butt�e sur les amortisseur ! est ce normal ? est ce que je dois enlevee les butte elastique ?

il serai mort j'arriverai a les appuyer facilement

c'est des amortisseur type origine avant rabaissement il etait bien . c'est quand j'appuie sur la voiture ca me parait bien dur

bonjour a tous , suite au rabaissement de mon astra gsi en -30 eibach j'ai l'impression que les amortisseur avant sont en but�e sur la but�e sous le cache poussi�re . possible ou pas ?

c'est les ns-2 ? apparement ils on l'air bon d'apr�s plusieurs avis

la broche a dix fils sert � l' ETC donc tu t'en occupe pas Wink

voir bobine allumage , module si il prenne pas d'humidit�

a tu un kit admission direct ? j'ai eu le meme souci avec un kit , j'ai remis une boite a air origine et c'etait reparti Wink

c'est tres certainement beaucoup moins Laughing

le lien ne fonctionne pas il faut passe par un hebergeur

tu devrais trouv� ta reponse
http://www.gsi-turbo.com/fr/code-panne-moteur.htm

elle est charg�! au niveau du presostat il a 4 broche je les shunt� et sur 2 fils cela mais le ventilo en route a petite vitesse et les 2 autre met le ventilo en grande vitesse mais pas de claquement ...

j 'ai control� au voltm�tre

bonjour a tous j'ai un souci electrique au niveau de la clim, le compresseur n'ai pas alimenter ! l'un d'entre vous saurez il combien il y a de relais et fusible pour celle ci ainsi que leur emplacem ...