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regulateur de ralenti bloqu� Question

interessant cette histoire d'avance, pour un moteur de piste (20 seh) par exemple, ont sait jourer la dessus ?

personne pour confirmer pour les bielles acier Question

merci Mathieu
donc pistons de XE ok
bielles a confirmer, mais comment sont monter les bielles , axe serrer ou clips ?
quelqu'un peu confirmer bielles fonte/acier ?

et les pistons de XE sont moul�s ou forg�s ?
parce qu'avec la culasse rabot�e, j'ai deja pas mal de compression, si je remonte des pistons moul�s et augmente la compression attention les degats...
p ...

salut je roule avec un melange a 40% de E85 dans toute mes opel (1000, 1200, 2.2, et 2.0 (seh)) aussi bien, sur piste que sur route, no problem rien a modifier a ce %, au dessus tu perd un peu en puis ...

je confirme c'est bien ta culasse et ton AAC qui sont sur ce moulin
par contre la culasse a ete rabot�e de combien precisement Question

c'est pour calculer l'angle d'avance sur la poulie que je doit modi ...

merci, quand tu veut Mc fly pour un nouvel essai, tu va voir ca pousse encor plus fort... j'ai un peu travailler le chassis, pour info a l'epoque ou tu es monte j'etait a 1min 13 a croix en ternois, m ...

voila apres 3 ans d'utilisation sur piste, et quasiment 300 000km, mon petit seh commence a bouffer de l'huille et la pression n'est plus tres haute surtout a chaud Embarassed

je vais donc lui r ...

petite info si quelqu'un a le probleme, c'etait le relais de l'injection (celui qui sert pour la pompe a essence), la voiture tournait, mais le relais avait un probleme, il a fini par lacher, et quand ...

as tu demonter ton pignon de vilo
si oui, redemonte le, et verifie que tu as toujours la came sur le vilo (j'ai deja eu le tour sur mon seh), sans ca meme si tes reperes sont bon, ta distri est decal ...

ben j'ai trouv� la solution, chang� de voiture Laughing

enfin, j'veu dire que je demonte celle ci,(caisse bien pourrie)
je vien de reprendre une omega 3000 Laughing

euh le modul qui va sous la bobine tu pense Question

si oui, alors non j'en ai pas Wink

j'ai relever les codes pannes : 12 et 48
soit ignitiation du diag
et tension trop faible batterie Shocked

la batterie est neuve (4 mois), et j'ai 14v moteur en marche Shocked

je comprend pas ...

j'ai pas de modulavec la motronic Question

ben la au bout de 500 km OFF Crying or Very sad

et quand je dit elle chauffe, je veut dire, elle brule (pas posssible de la toucher plus de 2 seconde Shocked

)

sur mon omega,(2.0 se) la bobine HT chauffe, tellement, qu'au bout d'une centaine de km, l'auto a des rat�s, ne tien plus au ralenti, a du mal a demarrer, mais tourne impecc a haut regime (+ de 3000 r ...

j'ai eu le meme coup sur une kadett c
j'ai degarni la "porte" arriere, repouss� le mieux possible, (marteau et bout de bois sans arrete vive)
un carrossier m'a demander 3 h de boulot a 10e ...

ok de tooute facon j'ai des poulie d'avance Laughing

si je trouve un meilleur calage, je rebouche le reste du trou "superflu a la soudure, comme ca ca risque plus de bouger Laughing

ok, ca te fait un peu de pub Laughing

faut reconnaitre ce qui es beau boulot
bon c'est remonter, ca tourne, mais alors comme une brouette... en dessous de 1500rpm, pas trop mal jusque 3 ...