10 r�sultats trouv�s

merci aknit.

pour ceux qui seront interress� de savoir les accoups a chaud venait du doigts d'allumeur et de la tete d'allumeur. d'ailleurs ce sont les pieces que je recherche si quelqu'un en a Rolling Eyes

salut aknit j'ai bien debranch� la batterie les 2 fois pour justement evit� les arcs electriques entre les bornes. et rien a faire elle ne demarre pas. mais en remettant le boitier 20ne tout va bien. ...

bonjour, j'ai suivi les conseils d'aknit et j'ai chang� le boitier electronique et le moteur ne veut pas demarrer. si qq'un a une id�e merci de m'aider.

nouveau probl�me j'ai le compte tour au ralenti qui reste a zero au lieu d'etre entre 800 et 1000 tr/min. someone can help me j'y comprends plus rien.

alors j'ai chang� les injecteurs et au debut donc a froid sa a brout� puis a chaud plus rien. Mais maintenant j'ai le voyant diag moteur qui reste allum�. J'ai chaint� les deux bornes a la prise diag ...

merci a tous le monde pour les infos je vais sur le malade tout de suite. A+

celle pla�� derriere le moteur cote distribution sous la pie admission? c tu ou es la prise diag sur astra?

merci de ton conseil aknit mais je sais pas si �a pourrait venir de la puisque a froid la voiture tourne nikel il faut aussi que je trouve la prise

salutations a tous
si qq'un peut m'aider se serait le top Very Happy

je suis pass� d'un c20ne a un 20 seh en gardant toute la periph�rie du c20ne exc�pt� l'allumage (sauf bobinec20ne)qui provient du 20s ...