394 r�sultats trouv�s

Capteur position papillon ou actuateur de ralenti

pas de 200 les rotule sont identique dimension du cone 13 ref OP-ES-5565 et OP-ES-5562 D+G

HS
Pour ma part sur un pari j ai fais 173kms avec un peu plus d 1,5 litres (reservoir a sec avant de mettre le coco ) sur un coco C14NZ
j ai mis une paire de chadelle sous la caisse tendu le cabl ...

Si tu as toujours tes soucis de charge il ne faut s etonner des coupure moteur

systematiquement le probleme se fera meme batterie brancher puisque c est le regulateur et le pont de diode qui corrige ce probleme
comme tu le dis la batterie fait tampon
le tampon sert pour amen ...

13.5V mini
debranche la batterie moteur tournant l alternateur doit prendre le relais et donc le moteur doit rester demarrer

si le moteur s eteint contr�le bien que tu ai une bonne masse au nive ...

passe en carbu tu gagnera du temps et de l argent
car mise a part refaire une gestion sur mesure je ne vois pas a quoi sa sert de mettre des boitier pour finter le systeme
il n y a pas vraiment d ...

le cim se change mais il doit etre reprogramm�

beau boulot !
et le cheval cabrer c et pour allez bosser ?

la4 190 a 5500/6000tr/M
210 6500/6800tr/M
meme le xe montait tres difficilement au dessus de 210
avec une boite d astra f 1.7 td isuzu

ca ce monte mais attention la 4 tu la passe a 210

je suis a mon compte j ai bosser sur X porsche jaguar v12 RS4 Cayenne turbo 996 997 CARRERA 2S 4S 350Z MR2 q7 COOPER S lotus elise lotus 340R 190 AMG EVO 2 GT3 RS S5 S8 alpine 110 310 610 X5 X6 serie ...

http://nsa34.casimages.com/img/2013/04/14/mini_130414033028109031.jpghttp://nsa34.casimages.com/img/2013/04/14/mini_130414033128711124.jpg

si la batteire etait hs c est normal que tu es eu des baisse de tension

http://nsa33.casimages.com/img/2013/04/09/130409082652613280.jpghttp://nsa33.casimages.com/img/2013/04/09/130409082916223780.jpg

je me suis permis car il est un peu long

il y en as 3 de klaxon 1 derriere la batterie et 2 au nivo du passage de roue

shunte la borne 2 et 4 de l embase du relais et vois si la pompe tourne
pour ton voyant moteur verifie que l ampoule fonctionne bien ( qu elle n est pas grill�e )
contr�le bien les masse ainsi que ...

Salut Pat tres bonne auto vu chez exas avant le slalom de boulogne

ce n est pas un mecanisme VM creux ?

tu as controler la charge batterie a quel moment ( le voyant est allum� ) ?