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Sujet: Arbres à câmes X20XEV |
chris 57
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Forum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER
Posté le: Dimanche 31 Janvier 2010 19:09 Sujet: Arbres à câmes X20XEV |
Dans ce cas sa pourrait aussi être un XER |
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Sujet: Arbres à câmes X20XEV |
chris 57
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Forum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER
Posté le: Dimanche 31 Janvier 2010 18:35 Sujet: Arbres à câmes X20XEV |
Ou un retaillé? |
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Sujet: Arbres à câmes X20XEV |
chris 57
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Forum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER
Posté le: Dimanche 31 Janvier 2010 18:01 Sujet: Arbres à câmes X20XEV |
Es ce que quelqu'un sait quel AAC vendent REGAL? |
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Sujet: défaut raté d'allumage |
chris 57
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Posté le: Mardi 19 Janvier 2010 22:13 Sujet: défaut raté d'allumage |
Chez EDS il pense qu'il faut faire une reprog en phase 3 |
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Sujet: défaut raté d'allumage |
chris 57
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Posté le: Lundi 18 Janvier 2010 23:42 Sujet: défaut raté d'allumage |
voilà j'ai ce défaut Multiples ratés d'allumage cylindre détecté B-021,c'est le cylindre 1,2 et 4,les bougies ont été changé et la bobine d'allumage,d'où sa pourrait venir? |
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Sujet: problème de pression sur astra H OPC |
chris 57
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Posté le: Jeudi 07 Janvier 2010 07:33 Sujet: problème de pression sur astra H OPC |
J'ai un nouveau problème sur la astra,le turbo charge bien est arrivé à 5500 tr/mn la pression de turbo chute et reprend au bout de 2 secondes mais uniquement quand j'accélère à fond,si j'accélère pro ... |
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Sujet: Z20LEH hesitation à l'acceleration (P1106) |
chris 57
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Posté le: Lundi 04 Janvier 2010 12:16 Sujet: Z20LEH hesitation à l'acceleration (P1106) |
Je t'ai dis j'ai jamais eu de problème avec la boite à air de Z22SE même sans la reprog |
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Sujet: Z20LEH hesitation à l'acceleration (P1106) |
chris 57
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Posté le: Samedi 02 Janvier 2010 12:05 Sujet: Z20LEH hesitation à l'acceleration (P1106) |
Normalement tu devrais faire jeu égal avec une GTA
Je vois pas comment tu peux avoir plus de pression en changeant de boite à air. |
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Sujet: Reprog IPF (par EDS) Z20LET/Z20LEH...à distance |
chris 57
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Posté le: Samedi 02 Janvier 2010 11:57 Sujet: Reprog IPF (par EDS) Z20LET/Z20LEH...à distance |
A mon avis sa se vaut IPF de chez EDS et le code red de chez HHK surtout qu'il provient de chez KLASEN,pour le bluefin aucune idée |
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Sujet: Modifs sur Z20LET : QUEL CHOIX DE DIAMETRE DE LIGNE? |
chris 57
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Posté le: Mercredi 30 Décembre 2009 19:25 Sujet: Modifs sur Z20LET : QUEL CHOIX DE DIAMETRE DE LIGNE? |
Mais mettre un tube de devant à derrière es ce mieux? |
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Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl |
chris 57
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Posté le: Mercredi 30 Décembre 2009 19:08 Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl |
C'est bon c'était les bougies |
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Sujet: Modifs sur Z20LET : QUEL CHOIX DE DIAMETRE DE LIGNE? |
chris 57
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Posté le: Mercredi 30 Décembre 2009 18:55 Sujet: Modifs sur Z20LET : QUEL CHOIX DE DIAMETRE DE LIGNE? |
moi j'ai toujours entendu que sur un turbo la ligne ne devait pas trop être libéré justement pour le couple. |
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Sujet: Z20LEH hesitation à l'acceleration (P1106) |
chris 57
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Posté le: Mercredi 30 Décembre 2009 18:26 Sujet: Z20LEH hesitation à l'acceleration (P1106) |
Moi même config que toi sauf l'AAC de chez Regal et le gros collecteur de chez D-Bilas et quand opel m'a fait une remise à zéro du calculateur,j'avais aucun problème.
En plus je vois pas vraiment p ... |
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Sujet: Z20LET pompe à essence et injecteurs |
chris 57
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Posté le: Mercredi 23 Décembre 2009 20:11 Sujet: Z20LET pompe à essence et injecteurs |
Ou peut être que le banc n'était pas calibré |
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Sujet: Z20LET pompe à essence et injecteurs |
chris 57
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Posté le: Mercredi 23 Décembre 2009 20:00 Sujet: Z20LET pompe à essence et injecteurs |
Je crois qu'il avait la reprog,l'échangeur,la suppression des cats,le turbo débimètre du Z20LEH et AAC d'admission X20XEV |
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Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl |
chris 57
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Posté le: Samedi 19 Décembre 2009 11:24 Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl |
Dans ce cas y aurait un code panne??? |
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Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl |
chris 57
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Posté le: Vendredi 18 Décembre 2009 20:47 Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl |
J'ai pris des bougies beru,chez opel ils n'ont jamais vu ces bougies sur une OPC,pourtant je les ai jamais changé |
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Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl |
chris 57
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Posté le: Vendredi 18 Décembre 2009 07:26 Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl |
Oui je suis allé chez opel,je vais changer les bougies je verrai bien |
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Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl |
chris 57
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Posté le: Lundi 14 Décembre 2009 15:06 Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl |
Justement y a pas de code panne et le turbo n'a pas de jeu,le seul code panne qu'il y avait c'était défaut d'allumage sur le 2ème cylindre donc j'ai changé la bobine d'allumage |
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Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl |
chris 57
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Posté le: Vendredi 11 Décembre 2009 12:15 Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl |
j'ai changé la bobine d'allumage et le voyant du cat ne s'allume plus et elle ne tourne plus sur 2 cylindres,met une perte de puissance arrivé à 6000 tr/mn d'où celà peut il venir? |
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