74 r�sultats trouv�s

Le stage sup�rieur en vente ici
http://www.pistonheads.com/sales/1027932.htm

+300CV, 9500 tours

pourrai tu me donner quelques conseill, je suis en train de me faire un moteur (pour pas cher, je retravaille les pieces d'origine!)

tel que:
le diam de T soupapes?
la lev�e de soupapes?
la pro ...

Ah non, je ne redemonte pas pour prendre des dimensions, le moteur tourne enfin Wink

Tsss, il est sur ma seven et restera sur ma seven

La BV est une sp�ciale Caterham 6, d�riv�e de la vielle T9 de ford (sierra par exemple). Les premi�res JPE �tait avec une T9 taille droite.

530 kg plus exactement.
Carter sec (pompe double �tage pour vidage du carter, conservation de la pompe d'origine pour circulation d'huile interne).
Pistons hautes compression 12:1, bielles inconnues ...

grosses lev�es avec des poussoirs m�canique

Presque sur cette courbe, un peu moins de 250cv (ce sont des BHP, il faut multiplier par 1.024) car il est en mode s�curit�, RPM limit� � 7750 au lieu de 8200

http://lh6.ggpht.com/_Z0TW7i_g-tA/Sfdd ...

Voici les photos de mon moteur ouvert suite modifications diverses et nettoyage. Comme c'�tait d�mont�, rodage des soupapes et changement des joints de queues de soupapes en pr�vention (10 ans d'�ge) ...

Par exemple, tu as 2 proprios de versions carbus sur ce topic
http://sevener.free.fr/forum/viewtopic.php?f=22&t=1193&p=14756

(La boule et Strada, tous les 2 dans le 44)

un exemple http: ...

Il y a plusieurs courbes de puissance sur le site sbd en fonction de la pr�pa.
Fred, oui, c'est souvent juste les A/C et je connais un mod�le carbu sur une CAT ( 190/200 cv)

Sur le site SBD, y'a plein de kit dispos, mais avec une ecu mbe (allumage)

http://www.sbdev.co.uk/Main.htm
Normalement, le gros avantage des carbus, c'est de se passer de gestion electronique

Montage fr�quent sur las Caterham HPC ex course, de m�moire, pas d'avance a d�pression, juste un allumeur qui g�re l'avance centrifuge. L'avance � d�pression ne sert qu'au ralenti et en bas.
45Dcoe r ...

Tu imagines bien Laughing

Pour le carter sec, on verras bien; on est jamais � l'abri d'une surprise Laughing

La solution du carter humide prolong� sous la boite est une id�e qu'une proprio de cater ...

Il faut se d�tendre, je te ferais un scan d'un article qui explique le soucis du barbotage du c20xe dans une Caterham, et qui accessoirement n'a pas la t�le de protection mais une mousse en config car ...

HS
Pas sur les moteur opel, le bas du carter touche pratiquement la t�le sous le vilebrequin, donc le volume m�me en �largissant est trop faible, la seule solution hors carter sec est le barbotage. ...

oula! pas tap� stp Laughing

En fait j'ai b�tement r�p�t� ce qu'un gars ma dit. Ce gar a un carter sec sur son 20xe dans sa caterham donc j'ai pens� qu'il savait ce qu'il racontait... Apparemment non ...

Pour ma part, c'est m�me celle recommand�e par Swindon pour mon moteur Wink

J'ai un deuxi�me bloc, je vais v�rifier ce soir

Bonjour,
En phase d'homologation, j'ai besoin de retrouver une marque sur mon moteur qui justifie que c'est bien un c20XE.

Vous allez me dire fastoche, pr�s de la cloche embrayage sur le bloc cot� ...

http://cgi.ebay.fr/WAXOYL-traitement-antirouille-Le-Dinitrol-Anglais_W0QQitemZ260286806875QQihZ016QQcategoryZ14764QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

Waxoyl

Yvan