201 r�sultats trouv�s

Inox ou Acier standard ont sensiblement les m�mes masses volumiques �
(l'inox est m�me un peu plus dense)

Pour le montage tu nous diras !

Es-tu certain que tu pourras le monter proprement car il ressemble furieusement � un collecteur similaire propos� par Dbilas ?
Et pour monter le Dbilas il y a au moins 2 �crous que tu ne peux pas ser ...

Tu sais rien n'est immuable et ils ont �t� pris comment tes AFR ?

Si tu veux y voir plus clair il te faut les deux mesures

J'ai jeter un coup d'�il et compar� les 3 maps du tuner X avec les maps Regelin correspondantes mais je n'ai pas vraiment trouv� de similitude.

Tant que tu y es instrumente aussi tes AFR �
(c'est ...

Pour la pr�pa Regelin ton collecteur �tait peut �tre tout simplement mal mont� comme l'a sugg�r� Isma ...

(Les co�ncidences �a existe parfois)

1 350+80 kg = 1 430 kg contre 900 kg +2x80 kg = 1 0 ...

Le Mafless c'est la facilit� au d�pend de la s�curit� du moteur.

Mais tr�s peu de pr�parateurs connaissent bien l'ECU Motronic ME 1.5.5 et maintenant il est trop vieux pour qu'ils s'y int�ressent. ...

Ecoute tu fais bien ce que tu veux avec ton moteur, mais n'essaye pas d'entrainer les autres sur des voies hasardeuses ...

https://nsa40.casimages.com/img/2020/01/11/200111033535318897.jpg

D'une part je n'ai pas de boite de transfert et d'autre part j'essaye de suivre les pr�conisations du constructeur intelligemment, sans prendre aucun risque pour le moteur, ce qui n'est pas le cas lor ...

C'est vrai que normalement il est pr�conis� de remplacer les �crous qui apr�s plusieurs dizaines de milliers de km doivent �tre bien attaqu�s par les cycles thermiques.
N�anmoins apr�s seulement 500 ...

si tu n'es pas capable de comprendre la diff�rence de sollicitation m�canique entre une vis de culasse et une vis de poulie je comprends que tu les changes ...

Je te sugg�re d'�crire aux ing�nieurs ...

Pour remonter/changer les joints � l�vres lorsque l'on d�monte les AAC, pour en modifier le calage ou remplacer des poussoirs hydrauliques par exemple ...

Rolling Eyes

Tu as raison c'est juste pour le fun qu'Opel pr�conise de les changer syst�matiquement apr�s d�montage des poulies !

Si tu es logique avec toi m�me, inutile de remplacer les vis de culasse, le pb e ...

Je trouvais d�j� �a hors de prix � 24 � (26 EUR) chez les anglais !

https://www.courtenaysport.co.uk/One-Way-Valve-Z20LEx?search=non%20return&description=true

42 EUR pour un clapet anti-reto ...

C'est �a le clapet anti retour et apparemment tu n'en as plus !

Il y a un g�nie qui l'a sans doute d�mont� !
Pourquoi ? �a il te le dira si tu l'identifies (le g�nie)

Tu m'�tonnes qu'il y a une ...

http://image.noelshack.com/minis/2018/40/2/1538453380-piquage.png

Elle fonctionne du ralenti jusqu'� 1400 tr/mn et dans certaines limites de temp�rature pour alimenter le chauffage, c'est d'ailleurs sa seule fonction.

Il est donc normal qu'on l'entende au d�marra ...

Juste pour l'anecdote, voici un moteur OEM neuf (pas un �change standard) achet� il y a 2 ans chez Opel, tu pourras noter que les goujons ne sont pas cuivr�s, ou alors ils ont �t� repeint ...

Quan ...

Ok autant pour moi sur ce point 35

Par contre ce n'est pas du frein filet mais de la p�te de montage anticorrosion et anti-grippage

http://www.driftshop.fr/pate-montage-haute-temperature-ceramiq ...

J'ai examin� en d�tail le TIS en anglais et en fran�ais mais je n'ai trouv� aucune trace de ce frein filet,
J'ai personnelement d� changer 5 ou 6 turbos sur ce type de moteur et je n'ai jamais mis a ...

Du mastic frein !?

Ca sort d'o� ?

Je n'ai jamais rien vu de tel sur les proc�dure de montage.
De plus vu la temp�rature de ces pi�ces �a ne devrait pas servir � grand chose ...

Le goujons so ...