286 r�sultats trouv�s

Et alors, des nouvelles depuis ? Wink

Juste pour te redonner de la motivation au cas o� tu en aurais un peu perdu avec ton d�m�nagement

Courage ! Cool

Il devrait y avoir un diff�rence vu la diff�rence de pression � l'admission

Si la tuyauterie ne te d�range pas... tu peux d�porter le radiateur de clim ?

C'est vrai qu'il y a du beau l� dedans Twisted Evil

http://www.valvers.com/wp-content/uploads/2012/01/DSCF5017.jpg

Et il a fait un proto qui d�pote carr�ment Shocked

https://lh4.googleusercont ...

Tiens passes voir ce site ci : http://www.valvers.com/2012/01/09/20120109-dry-sump-pan-is-welded/

Le mec modifie carr�ment le carter d'huile en carter sec pour adapter le bloc dans une manta B ( 22 ...

Moi j'ai ... boug� l'omega de place et j'esp�re qu'elle sera encore l� � mon retour mardi Laughing

Je me disais bien que ton carter aurait du mal, l'alu c'est tr�s complexe � travailler. Je me demand ...

Petit UP

Ca en est o� ton projet ? Tu as des photos du carter fini ? Pas eu de soucis d'�tanch�it� ?

Tr�s belle ! En effet la rouille au plancher �a pique les yeux Shocked

tu me fais peur l� !
J'en ai une "� l'arr�t" depuis trois ans, 210.000 au compteur, je ne craignais ...

Sportif et discret, tout bon quoi Twisted Evil

Oui, c'est ce que je sous entendais Wink

, techniquement plus simple.

L'id�al reste le 3 cylindres par turbo

Ah ouais, l�, aucun doute. Je commencerais par l�. Dans le meilleur des cas ils fonctionnent durant quelques kilom�tres puis ciao ! Laughing

D�j� vu ce syst�me et �a fonctionne en effet assez bien ! Cool

Bien vu ! J'avais r�agi � froid � la question, en effet en mono couche c'est assez moyen. En double couche de peinture + idem vernis mat ou satin� c'est tout de suite plus r�sistant.

Attention au r ...

Pour avoir test� les deux, le satin� est moins salissant et plus facile � entretenir. Apr�s c'est une question de go�t personnel Wink

Ah bon

d�j�

�a passe trop vite...

Bon, disons 40 ans, �a laisse un peu plus de marge Laughing

Ps : j'ai un pote qui avait fait raboter la culasse de son pinto 1600 ( ford capri ) d ...

Je pense que c'est l'habitude des moteurs d'il y a 30 ans que l'on rabottait et r�al�sait pour gagner en puissance et en compression. Certains blocs plafonnaient de stock � 9,5 de compression... il y ...

Je peux participer � la partie priv�e ? Embarassed

j'ai toujours un SEH qui dort au garage, en attente de "mieux" Confused

Ah oui, juste Laughing

j'ai un peu perdu le fil et fait une soupe de tout ce que j'ai lu ces derniers jours d�sol� Embarassed

N'emp�che une bo�te de X10XE va-t-elle encaisser les 190ch ? Shocked

Jaune marron Shocked

c'est une huile pour pont conventionnel �a !!

Remplace l� vite par de l'huile boite auto dexron II si je me souviens bien. En tout cas pas de 75w90 ou autre.