124 r�sultats trouv�s

Je ne suis pas chez moi et n'ai donc pas acc�s � toutes mes notes. Voici ce que je peux expliquer avec ce que j'ai trouv�:

la sonde bleue
ref bosch 0 280 130 026
ref GM / opel 1338458 ou 1338444 ...

aaahhh c'est de l'alu pourtant !

oui elle est lourde. c'est � la repose ou il faut absolument l'aider, il ne faut pas qu'elle tape le joint de culasse et le marque.

les soupapes sont des m�mes q ...

il n'a pas enlever le carter de distribution ? il ne compte pas changer les guides tendeurs de chaine ?

chez opel, il n'y a pas de capteur de d�bit d'essence comme sur la BX.

l'OB utilise juste l'information temps d'ouverture des injecteur pour estimer la conso instantan�e et le reste (comme dit aupa ...

une des sondes (d�sol� je ne sais plus, mais je peux voir ca pour plus tard) est une simple sonde (mesure entre les 2 bornes, le corps de la sonde est reli� � une des bornes)

l'autre est une double ...

avec une neuve, ca va cramer aussi.

avec le temps le moteur du ventilo consomme plus (perte dans les fils, prises, bobinages du moteur, etc...), donc il atteind la limite de consommation en ampere ...

mieux voudrait les codes bosch du type 0 2xx xxx xxx ou GM 90 xxx xxx

regardes le relais d'injection aussi. lors de sa chauffe, il peut perdre les p�dales.

le nombre de gars qui l'ont perdu en voulant changer la pile...

ca ressemble � un bruit de poussoir, non ?

voici par exemple pour une omega...

http://www.oscaro.com/relais-pompe-a-carburant-opel-omega-a-berline-1111-16594-2466-gt

pour info, la 4l30E est une TH180 (auto 3 vitesses) � laquelle a �t� ajout� un carter pour la 4 eme surmultipli�e et a �t� '�lectronifi�e'. les pi�ces sont compatibles.

lorsque que la boite se met ...

le deal de l'�poque �tait GM fournit une boite auto � BMW, et BMW fournit le 6 cyl diesel en ligne (2.5 des omegas B)

l'int�rieur est le m�me sur toute les boites, sauf le carter et le filtre � hui ...

justement, tu viens de le dire Isma, le clapet de d�charge...
il n'est pas la pour r�guler la pression max (quand on est dans les tours donc) pour �viter d'avoir une pression trop grande et faire lac ...

plus de cata d'accord, mais les autres pots ?

une th�se: �chappement bouch� (cata ou autre pot completement disloqu� � l'interieur d'ou bouchon) le moteur prend bien les pressions mais les gaz ne s'�vacuent pas.

oui c'est bien ce boitier.
je ne pense pas que ce soit les m�mes versions avec les vitres arr non �lec, car un boitier g�re droite ou gauche completement � chaque fois.

par contre pour faire des e ...

le C30XE existe, c'est le 3.0 24v des Omega Evo 500 (rapport volum�trique un peu plus haut). en fait C30XEi (le i pour Irmscher). Comme le pr�cise isma, le catalogue le confirme.

les Omega 3000 24v ...

Il ne re�oit donc plus l information vitesse du v�hicule.
Fils coup�s, odb mal embo�t�

un relais si il 'cliquette' tu le sens tout de suite en posant un doigt dessus.

idem pour un injecteur.

actuateur de ralenti je ne pense pas que cela vibre aussi rapidement.

faut d�terminer d ...