Les pistons de C20let que tu montres ne sont pas d’origine! Ils ont été creusés.
Cherche sur Google comment calculer ton rapport volumétrique.
Et l’idéal serait de mesurer les volumes unitaires avec ...
Pour ma part 75w140 dans toutes mes voitures maintenant.
Un peu visqueuse à froid, donc passage de rapport plus dur mais rien d’alarmant et à chaud c’est parfait.
Bonjour à tous,
Je remonte le poste car je refais en partie le C20let de mon OPC est j’ai plusieurs coupelles fissurées, donc à changer.
J’ai du mal à en trouver d’origine. Y aurait-il un intérêt à ...
Alors j’ai rien dit mais par précaution tu devrais quand même passer à des F5DP0R.
En phase 3 avec la calibra j’avais des coupures d’allumage en overboost avec les F6DTC
Il était temps d’ouvrir pour constater!
Côté soupape ça me parait pas trop mal a part la coupelle cassée!
Par contre tu as du cliquetis : bougies peut être pas assez froides : tu utilise quoi comme ...
Mets un sachs organique ça tient sans problème 1.8bars d’overbosst et ça dure dans le temps.
Sur ma calibra en 4x4 mon sachs 4patins avait tenu à peine 50000kms les rivets de la platine des ressorts ...
Ok super.
Ou est ce que je peux trouver les caractéristiques de cette vis pour la remplacer.
Dimension facile à avoir mais par contre la caractéristique mécanique c’est une autre question!
