Salut il ya un mec qui a acheter un collecteur MOS sur eBay mais pour vectra b v6 il a eu quelque soucis au niveau de la jointure entre un des collecteurs et la descente...
Il a fallut qu'il rajoute ...
Tu peux mettre sans problème ta F28 sur ton GTS et prendre la partie hydraulique sur une F25 phase 2 avec le kit embrayage du C20LET ainsi que son volant moteur.
Pour le X25XE je parle de la Vectra B au vue que la question posée parle de ce modèle. De plus c'est mon véhicule aussi donc je ne parle que de ce que je connais.
Pas mieux que Isma8 Pour la puissance pour le C25XE il peut sortir 190cv d'après ce que j'ai lu sur le forum…
Pour le X25XE tu as une vanne EGR qui bride un peu plus le moteur donc cela reste a ...
Pour ce qui est des T28 sur les S14 SR20DET US ; UK ; UE et JP
Pour le T28bb sur les S14a US ; UK ; UE ; JP seule la carto change entre les version JP UE et US
- Pour un 200sx S13 CA18DET (1.8L T16) le T25 sort 170cv pour un stab de 0.6 bar le RV doit être 8:5
- Pour un 200sx S14 SR20DET (2.0l T16) le T25-8 sort ...
Ya juste les diamètres(86mm) et des différences sur les jupes et têtes des pistons et les empruntes des soupapes sur le x30xe est moins écarté que le c20let de 2-3mm d'écart sur la tête du piston...Ma ...
la il s'agit d'un SR20DET passé en DETT c'est le 2l T16 de chez nissan
Par contre je sais pas ce que sa vaut puissance ou si c'est juste pour un effet de "STYLE" ...
oui ok mais 1 gt28 seul… le T3 a une plus grosse turbine alors avec 2… outch
de plus si c'est pour mettre juste 300 ou 400g maxi de pression autant prendre des kkk16 et mettre 600g qui te feront part ...
Y'a pas beaucoup de place lol
