7037 r�sultats trouv�s

Et paff un piston Very Happy

Ph3.5 225kpa.

Oui il faut refaire les puces.

On sait le faire sans dampfrad ni extensions maintenant. MAT -> Mp si t'es int�ress�.

�a reste des puces de daube, modifiee � coup de %.

Depuis bien longtemps Rolling Eyes

Bref. Pense ce que tu veux, je t'ai donn� l'info plus haut.

C'est malheureusement la triste verit�...

Super cartho, +5% avance partout +5% injection partout.

Du taff de pro Laughing

rouler sans thermostat et de l'huile "froide" n'est pas synonyme de bonne lubrification.

le turbo n'est pas a �carter. les 2 seules croisement eau/huile sont le turbo et le JdC/culasse.

Les raccord doivent �tre pourris. L'�tanch�it� se fait sur le c�ne.

Jai le mm montage, flexible sur mesure, m�me type de raccords. Ils sont sec de chez sec. Que ce soit sur le radiateur ainsi que l ...

T'as dut tomber sur un bon magasinier Laughing

je peine d�j� � motricer avec mes 260 poneys, je ne vais donc pas ajouter de pression suppl�mentaire Wink

c'est ouf que t'arrives pas a motric�, en M3rs pneus route, GT2871 390cv. ca patine quas ...

Ya des chance que ta gestion soit mal faite voir m�me inexistante, simplement de gros injecteurs.

Pas la peine c'est pas un diesel!

Pas de soucis les gars.

Chrik > en MP pour ta puce

100 balles et un mars!!!

Tu sens vraiment un gain ? Je pr�f�re les 4-2-1 de plus gros diametre

On verra au final quand la gestion sera faite, le gain r�el.

Woula bogoss le c2rs german look.

Fais reusiner de 1.1mm tes porte etrier au niveau des fixations.